“在南京，充电越来越方便。”每天开几百公里的网约车司机竖起大拇指点赞南京的“充电”网络。据最新数据显示，南京新能源汽车充电桩已建成22706根，居全省第一，桩车比为1：2.2。
李女士说，她以前很少来这里，对周边的充电设施并不熟悉，于是打开国家电网的“e充电”APP搜了一下，发现刚好有一个公共充电站紧挨着商场，系统上显示有2个充电桩为“空闲”状态，而且是快充。
李女士说，她以前很少来这里，对周边的充电设施并不熟悉，于是打开国家电网的“e充电”APP搜了一下，发现刚好有一个公共充电站紧挨着商场，系统上显示有2个充电桩为“空闲”状态，而且是快充。
淘汰“僵尸桩”，普及体验更好的大功率智能充电桩成为不少新能源车主的期盼。慢充桩体验差车主舍近求远家门口就有一排充电桩，可家住朝阳区天鹅湾小区的张先生每次充电都要去离家2公里的一个专用超充站。
大背景下，作为电动汽车的配套设施——充电桩也成为资本关注的目标。2014 年 7 月，特锐德发布公告称公司将斥资 6 亿元打造无桩充电「智能汽车群充电系统」。
充电桩，有利扩内需国家电网的充电桩建设实践表明，投资建设1元充电桩，可带动7倍多的新能源汽车消费，溢出效应明显“早就想买新能源汽车，可总是担心充电难。
通用汽车高管丹尼尔·弗洛雷斯(Daniel Flores)透露，目前已在北美工厂部署了918个电动汽车充电桩，新部署的3500个充电桩将是目前数量的3倍多，预计今年年底开始安装。
近日,中国充电联盟发布了最新的全国电动汽车充换电基础设施运行数据。信息显示,截止2022年1月,全国充电基础设施累计数量为273.1万台,同比增加59.1%。
2020-04-17 08:06:57 经济参考报如果仅仅把充电桩作为电动汽车的专用充电设备来看待，无疑难以理解充电桩建设位列“新基建”七大领域之一背后的战略意图。
(中国一些省份的公共充电桩数量比其他一些国家还多，单位：千中国、美国、荷兰、江苏、广东、北京、上海、法国、德国、日本、山东来源：BNEF、中国电动汽车充电基础设施促进联盟)制造业大国为了实现2025年成为制造业超级大国的宏伟蓝图
近期，德国汽车品牌保时捷公布了一项研究成果：功率高达450千瓦的超级充电桩，充电3分钟可续航100公里，15分钟即可充电80%。特斯拉也发布了新一代超级充电桩，充电时间可缩短一半。
特来电品牌总经理赵健在接受北京商报记者采访时表示，“目前，充电市场主要集中于排名靠前的几家运营商当中，我们认为未来的充电运营商将仅有3-5家，中小微投资主体将其持有的充电桩资产接入主流运营商，形成生态合作
未来五年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到480万个，国内新能源汽车充电桩直接市场规模有望达到1240亿元。记者留意到，当前我国的充电基础设施布局发展，主要以充电桩运营商为主车企为辅。
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