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“钴奶奶”大跌

这都源于前一天新能源车龙头方面的消息。据悉,正在与宁德时代商讨在中国工厂使无钴电池的事宜。行业猜测将采无钴的电池路线。

2020-02-25

也拯救不了电池

不过近来,向宁德时代采购电池的消息,将电池再次推向台前,有消息称宁德时代给的供货量将不低于上海超级工厂产能的40%。

2020-03-25

的进击

这些领域作为生产资料,对成本的求比较严苛,安全性求较高,对能量密度的容忍度较大,这恰恰是的相对优点。一直以来,的争议主在乘车。

2021-11-08

电池:存在预期差

作为当下仅次于三元电池的技术之一,将是海外车企可能考虑的主方向。

2020-12-08

电池应展望

2021-04-26 09:02:53 电车资源摘:2020年以来,电池市场开始回暖并进入了新的增长周期。搭载电池迅速动了市场。

2021-07-13

电池装车量同比倍增 主厂商纷纷满产

2020-11-17 09:08:42 金融界网站中汽协日前发布数据,10月份三元电池共计装车3.4GWh,同比上升15.7%,环比下降19.1%;电池共计装车2.4GWh,同比上升

2020-11-17

欧阳明高:三元电池和均衡发展

进中国市场时,国家采非常开放的态度,目前来看政策是正确的。它一方面使很多消费者打消了疑虑;另一方面也加速了中国企业进步。"欧阳明高如是说。

2020-11-30

电池成“香饽饽”

导读:未来电池在乘车领域的占比仍有提升空间,有望达到50%左右的水平电池具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应的优点,且成本比三元电池低15%,于是,越来越多的企业加大了对电池的投入

2021-07-28

克:我更喜欢电池

日前,美国预订了标准续航增强版Model 3的户收到的邮件显示,如果想提前拿到车,可以选择电池。

2021-08-30

宁德时代深绑

且裕能新能源还是目前比亚迪刀片电池材料的唯一供应商,Model 3电池原料也主是来自裕能新能源。事实上,宁德时代在2019年就已经参与上游材料的深度布局。

2021-01-15

电池加速“上车”

今年第一季度,马克曾表示,一直探索欲在电池中使更多锰材料,目前看到了锰基阴极电池的化学潜力。消息一出,再次受到行业关注。

2022-07-12

开始打赢“翻身仗”!

高傲的美国苹果与中国宁德时代、比亚迪两大巨头谈判,Apple Car或将搭载电池;(上海产)Model Y计划7月推出电池版车型;与亿纬能就供应电池进行协商,蔚来70

2021-07-15

停止接单了?

一家车企人士抱怨,产能不足或是原因之一,更重的是,企业在区别对待整车厂,对大企业的订单还是尽可能保证,但一些小企业的订单就选择性地忽略。电池如此火,和多种因素有关。

2021-01-29

谁是电池之王?

再回到以上话题,尽管在新能源汽车市场,三元仍然是最主流的技术路线,但因为近来原材料价格上涨,同时电池被进一步良,成本优势得到进一步释放,这是后者重新回暖的一个重因素。

2021-07-14

是如何打败三元电池的?

在Q3财报电话会上宣布,未来全球标准续航升级版的Model 3和标准续航版的Model Y将使电池,取代之前的三元电池。

2021-11-03

电池“王者归来”?

而早在去年10月,Model 3标准续驶后驱升级版就已经换装了电池。还有比亚迪汉EV、五菱宏光MINI EV等均选装了电池。

2021-04-01

、宁德时代回应45GWh电池订单!

上周有消息称,向宁德时代预订了45GWh电池,主于Model 3和Model Y车型。

2021-11-03

韩系电池厂商“扑向”

对此,业内人士分析指出,在动力电池领域的渗透率不断提升,等车企也将重心转向路线,LG新能源为了提高市占率、维护现有客户,必须进一步布局电池。

2022-08-10

电池量产“前夜”

电池量产进程再度受到行业关注。继4680大圆柱的量产之路逐渐步入正轨后,CEO马克又展现了对锰基正极电池的兴趣。

2022-04-22

电池还是三元电池?众供应商:我全都

拟建年产 20 万吨材料生产线一体化项目,同时在化工园区范围内配套建设矿制或黄一铵,另配套矿区及矿开采,以匹配 20 万吨产品需求。

2021-12-20
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