这都源于前一天新能源车龙头特斯拉方面的消息。据悉，特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。行业猜测特斯拉将采用无钴的磷酸铁锂电池路线。
特斯拉已正式宣布建立一个新的 40 GWh产能的电池储能工厂，该工厂将只生产专门用于公用事业级储能项目的Megapack。每年 40 GWh 的巨大产能远远超过特斯拉现在的产能。
在此之前，特斯拉在中国一直在使用由全球最大电池制造商宁德时代供应的磷酸铁锂电池。特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池。
特斯拉Model 3之所以推出磷酸铁锂版本，降本是其重要考量，因而磷酸铁锂版Model 3上市后，价格大概率与现在基础版或将保持一致，即在27万元左右。
2021-04-26 09:02:53 电车资源摘要：2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖并进入了新的增长周期。特斯拉搭载磷酸铁锂电池迅速拉动了磷酸铁锂市场。
今年以来，大众汽车、特斯拉、福特、现代、雷诺等国际车企均表示，考虑或将进一步扩大磷酸铁锂电池使用范围，磷酸铁锂电池这一在中国市场广受欢迎的产品正逐渐被国际市场接纳。
特斯拉将使用更多磷酸铁锂电池7月27日，特斯拉召开了2021年第二季度财报电话会议。会议上，特斯拉创始人、首席执行官马斯克透露，未来特斯拉电池构成上转变，将使用2/3的磷酸铁锂电池和1/3的镍电池。
且裕能新能源还是目前比亚迪刀片电池磷酸铁锂材料的唯一供应商，特斯拉Model 3磷酸铁锂电池原料也主要是来自裕能新能源。事实上，宁德时代在2019年就已经参与磷酸铁锂上游材料的深度布局。
据悉，特斯拉4680版Model Y已经开卖了，但4680大圆柱电池的风还未停，特斯拉又打起锰基电池的“主意”。近日，有消息称特斯拉将在今年推出一款72度的锰铁锂车型，预计明年上市。
宁德时代当期装机量的增长主要受益于其配套特斯拉Model 3(中国出口欧洲、北美和亚洲)、沃尔沃C40/XC40 Recharge、标致e-208/2008、名爵ZS等车型销量的增长。
高傲的美国苹果与中国宁德时代、比亚迪两大巨头谈判，Apple Car或将搭载磷酸铁锂电池;特斯拉(上海产)Model Y计划7月推出磷酸铁锂电池版车型;特斯拉与亿纬锂能就供应磷酸铁锂电池进行协商，蔚来70
再回到以上话题，尽管在新能源汽车市场，三元锂仍然是最主流的技术路线，但因为近来原材料价格上涨，同时磷酸铁锂电池被进一步改良，成本优势得到进一步释放，这是后者重新回暖的一个重要因素。
一家车企人士抱怨，产能不足或是原因之一，更重要的是，磷酸铁锂企业在区别对待整车厂，对大企业的订单还是尽可能保证，但一些小企业的订单就选择性地忽略。磷酸铁锂电池如此火，和多种因素有关。
宁德时代的CTP电池的体积利用率已经达到50%，比亚迪的刀片电池更高，达到70%，电池模组体积利用率提升直接提高了磷酸铁锂电池的单车续航里程，据中金公司测算，参考宁德给特斯拉的磷酸铁锂电池包，磷酸铁锂续航里程达到
对此，业内人士分析指出，磷酸铁锂在动力电池领域的渗透率不断提升，特斯拉等车企也将重心转向磷酸铁锂路线，LG新能源为了提高市占率、维护现有客户，必须要进一步布局磷酸铁锂电池。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
