动力电池：未来企业比拼三方面能力 要深入研究四大主材技术“汽车电动化趋势不可逆转，与之相应，动力电池产业前景非常乐观。”
晶科能源副总裁钱晶表示，山西一体化大基地具有五个特点，“技术先进性”，“规模极致化”、“零碳一体化”，“效率最大化”、“制造智能化”，而这五个特点也将作为未来晶科投资的指导策略，其中涉及包括N型产品、BIPV
2021年11月，在苏格兰格拉斯哥举行的联合国气候变化峰会上，来自包括英国石油公司、西门子能源公司、Highview Power公司、Form Energy公司等25家能源和科技公司的高管成立了长时储能理事会
据了解，Model Y是特斯拉于2019年3月发布的第二款SUV车型，基于Model 3 开发而来的Model Y配置略高于Model 3，售价也相对“亲民”，目前同样版本的Model 3只比Model
据外媒报道，LG化学计划在明年第二季度开始大规模生产NCMA电池，并在下半年开始向特斯拉供应电池，主要交付给特斯拉在中国的工厂，预计将用于中国产Model Y以及下一代电动汽车车型。
事实上，在拥抱宁德时代的同时，以广汽、蔚小理为代表的主机厂正在培养或扶持二三线电池商。另外，几乎国内动力电池商都在扩产，未来或出现电池产能过剩的现象。
2020-02-24 14:26:27 澎湃新闻北京时间2月21日，据路透社报道，特斯拉公司于当地时间2月20日获得了德国法院的批准，被允许可继续砍伐德国首都柏林附近的森林，以建立特斯拉首家欧洲汽车和电池工厂
4月零售环比3月下降8.3%，对比历年的平均环比增速相对较好。今年国内经济走势相对平稳，逆周期政策逐步退出，经济持续面临基数回升的下行压力，但制造业出口仍保持强劲，对车市消费形成较好的基础支撑。
“碳中和”对于大部分人来说，是一个新词汇，什么是“碳中和”？碳中和是指通过植树造林、节能减排、产业调整等方式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
美国当地时间8月21日，Twitter用户Troy Teslike(该用户一直跟踪特斯拉信息)表示，从10月1日开始，特斯拉Fremont工厂生产的标准续航版本的Model 3和Model Y将会使用来自中国的磷酸铁锂电池
后来，因技术不成熟等原因，氢燃料电池的规模化应用之路暂时中断。与纯电动汽车相比，氢燃料电池车具有加氢时间短、续航里程长的优点。有统计显示，城市物流车在加氢站加6-7公斤氢平均耗时5分钟。
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