相比同行业毛利率较高、盈利能力不断变强的特斯拉而言，比亚迪的表现更是相去甚远。据财报显示，特斯拉今年一季度汽车业务的毛利率高达32.9%，净利润为33.18亿美元，同比大增658%。
疯狂降价刚刚进入新年，特斯拉就用一波力度空前的“降价”，狠狠搅动了中国汽车圈。尽管，这对于老车主，尤其是刚刚提车的特斯拉车主来说，极不友好。据特斯拉中国官网，国产特斯拉全系降价。
提前布局超高镍电池业绩上越来越好，技术上也不能落后。面对中国、欧美等竞争对手的来势汹汹，在超高镍电池(镍含量在80%以上)的研发上，“韩国帮”已开始提前布局。
国内最钟情磷酸铁锂电池的厂商莫过于比亚迪，比亚迪董事长兼总裁王传福不无得意地表示：“比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来”。
乘联会数据显示，今年前五个月卖的最好的车型分别为五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、比亚迪汉EV、广汽Aion S。
因为采用中美两地双重定价策略，此次美国市场的涨价尚未联动中国市场，不过特斯拉涨价早有预警。在发布三季度财报时，特斯拉就曾透露公司正面临原材料上涨的压力，与此同时，也对特斯拉提升利润带来更大的挑战。
新能源汽车在股市成为最耀眼的存在，特斯拉一家公司在 12 月 14 日一夜暴涨 283 亿美元(约为 1850 亿人民币)，外媒称，特斯拉当日市值(6065 亿美元)已经超过了包括大众、丰田、日产、现代
《报告》的主要观点是，中长期，我国电网结构形态将继续维持东北、华北、西北、华中、华东、南方的六大区域电网格局，区域间相对独立，跨区长距离输电应以直流线路为主，区域内进一步优化网架结构，形成清晰合理、分层分区的主网架
声明内容显示，近期网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，引发市场误解曲解，影响企业声誉。
再说工业，目前停工的主要集中在加工业、轻工业，而工业大气污染物排放的主要来源，主要是高污染、高能耗的资源型行业，比如火力发电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化铝、电解铝等，这些行业往往存在不可中断的生产工序
车型篇特斯拉Model Y、理想ONE“后生可畏”从车型来看，上半年全球电动汽车市场的销量冠军依然是特斯拉Model 3，售出24.4万辆;排名第二的五菱宏光MINIEV售出18.2万辆;季军是特斯拉Model
据彭博消息，宁德时代与福特在北美的合资有新的进展，双方计划在密歇根州或弗吉尼亚州设立电池工厂，并通过特殊的所有权架构，使福特完全持股，而宁德时代拥有工厂运营权，该方案可以满足IRA考核要求，且无需宁德时代进行直接投资
他进一步表示，随着无线充电行业的发展，进入的企业越来越多，人才问题或可逐渐得到解决。“最好的解决办法，就是无线充电能在车辆上实实在在用起来，让行业更有信心，让人才看到行业大有可为。”
如今，不少高端智能电动汽车车型，搭载“不起火电池包”正日益成为标配。01 抢装“不起火电池包”4月19日，2021上海车展正式拉开帷幕。吉利极氪、东风岚图、蔚来、R汽车等明星品牌纷纷闪耀亮相。
朱法华：国电环保院原来是电力部直属的专门从事火电环保研究与开发的科研机构，2002年划归中国国电集团，2017年并入国家能源集团，长期以来一直从事火电环保的研发工作，所以我们能够获得这个奖，主要是在火电环保领域作出的贡献
2020-09-09 13:36:04 央广网 作者： 冯烁 据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，2013年以来，我国新能源汽车大规模推广应用，我们现在在马路上看到的新能源汽车越来越多
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