新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:特斯拉蔚来相继“走火 | 耗时 33 ms

Model 3交付 进入“中国时间”

目前,上海超级工厂已经成为全球“造血”工厂,在这里生产的车型不仅将在中国销售,未还将远销到海外,服务全球战略。

2020-01-09

新能源两强联合:盼加速国产化 宁德搭供应链快车

盼上海工厂加速国产化与宁德时代的合作最早在四季报电话会议上宣布,北京时间1月30日发布2019年四季报,当时创始人马克透露公司的电池合作伙伴将新增LG和宁德时代,并表示将于今年

2020-02-25

新能源对标可以涨10倍

辆、中国21604辆,前三强共占新能源车总量46.5%。

2020-12-09

成为中国新能源车销售冠军 股价冲击1000美元

在5月中国新能源车销量中成为冠军,受此影响,周一股价大涨超过7%,报收于950美元。过去一年,股价已经累计上涨365%。

2020-06-10

锂电与氢能,谁才是未

由于众所周知的原因,今天燃油车被全球各地政府“围追堵截”,电池车被“钦定”为更适合代步的未交通工具,于是上世纪初之后,电池车迎了它的第二次爆发,与此同时,锂电池和氢电池的“路线之争”也喧嚣尘上。

2020-02-25

2019AMR汽保展,车主邦这次带了什么?

 图片关键词车主邦能源作为全球领先的在线能源开放平台,受邀参加本次“2019 AMR第69届北京国际汽保展览会”,带了油电一体化解决方案,并展示了合作伙伴电的最新款充电桩。

2019-03-25

年度总结丨储能接下怎么

储能在未技术上是刚需,只要有需求的驱动、储能一定会健康、持续、稳定地往前

2019-12-06

王传福的盾,挡得住马克的矛吗?

不过,同样都是拼规模,和比亚迪却出了不同的路线。比亚迪向上仰望、价格屠夫2022年以前,是全球新能源车市场销量表现最亮眼的车企。

2023-02-22

为什么比亚迪纯电车型国内市场卖不过

在知乎被问到一个问题:为什么比亚迪纯电车型国内市场卖不过?

2022-01-18

气候变化及其影响:不仅是未的问题 也是现在的问题

在加州,超过20万人因野接到疏散命令,数百万人呼吸着烟雾。在墨西哥湾沿岸,人们先经历了一场热带风暴。两天后,大约50万人接到命令,在飓风劳(Laura)到之前撤离。

2020-09-08

光伏的“鬼故事”又了?

所以鬼故事又了?笔者事后查看关信息:其认为的原因是硅料价格近期上涨,硅片、电池价格跟涨,导致组件环节压力加大,下游组件大厂欲停产施压上游所致。然而事实确实是如此吗?

2022-07-20

“三桶油”后,“第四桶油”也入局新能源

关于未在新能源领域发展规划,中国石油集团还表示,将大力推动新能源业务规模化发展,努力构建多能互补新格局,2035年新能源新业务产能与油、气“三分天下”,2050年左右实现零排放、国内新能源生产能力达到

2023-03-27

克凌晨上海超级工厂!

此次CEO马中国行程满满,到京一天半内分别会见了中国外交部部长、工信部部长、以及商务部部长。5月31日深夜才乘专机飞抵上海后,6月1日凌晨,马克已经出现在上海临港上海超级工厂。

2023-10-13

​福汽车未五年计划削减140亿美元成本

2019-05-09 10:05:23 腾讯汽车美国汽车制造商福汽车(FordMotor)首席财务官鲍勃-尚克(Bob Shanks)在周四接受CNBC采访时表示,福汽车公司的转型终于开始了。

2019-05-09

壳牌2019“壳”动未大会,共创美好出行未

”动未大会在北京金港汽车公园开帷幕。

2019-08-28

搭建国际大舞台 合作项目密密——聚焦我市工业设计产业发展

12月8日,第四届中国—东盟工业设计与创新论坛暨第二届“金紫荆杯”中国—东盟工业设计大赛颁奖仪式在我市举办,众多国内外行业领航人物和专家学者汇聚柳州,围绕工业设计的未进行深度探讨,又一个新机遇向柳州涌

煤电前路:冬已去,春未?

部分地区的电因为连年巨亏、资不抵债,电厂长期靠母公司“输血”维持经营,在近年国资需持续降低负债率的要求下,集团为了避免“失血过多”,这一年陆续推进电厂破产清算,“排队甩卖”煤电资产。

2019-12-30

内部邮件泄露:8年前就知道电池存在起隐患

2020-06-28 10:40:08 快科技据外媒报道,其援引泄露邮件称,在2012年量产Model S的时候就知道电池冷却装置有问题,可能因此短路甚至起

2020-06-28

新能源汽车2022众生 自主品牌集体发力向上

随着2023年的到,包括、比亚迪(259.100, -1.38, -0.53%)、“小理”等新能源车企近日陆续公布2022年销量。

2023-02-07

10月份车市未能迎“银十”,新能源汽车销量同比下跌45.4%

乘联会分析认为,10月零售仍属偏弱势,主要因素是消费需求不足,应有的冬季回暖势不强。消费购车能力和信心暂时受到影响。

2019-11-11
返回顶部 关闭