从首发钠离子电池到首发麒麟电池，从电动船舶到电动重卡，从无人矿山到自主换电……走进生产车间，一个个蓝色的电芯从生产线上鱼贯而出，电池在这里组装后销往全球。
2018年，磷酸铁锂电池的市占率首次被三元锂电池超越。根据动力电池联盟数据显示，2018年，国内动力电池累计产量达70.6GWh，其中三元电池占比55.5%，磷酸铁锂电池占比下降至39.7%。
这也意味着维斯塔斯已经开始谋局200米风电高塔领域了。比较有意思的是，这是Vestas Ventures今年的第二笔投资，两笔投资都在瑞典也都是风电塔筒领域。
其中6家是动力电池产业链，3家是汽车配件企业，2家属于电连接组件企业，还有两家企业的业务分别为质量检测和新能源汽车充电模块。
新能源汽车产业链在过去几年行业快速发展过程中孕育而生，包括下游整车、充电桩，中游电池、电机和电控等“三电”领域，以及中游材料环节，上游设备、金属资源等，具备全球新能源汽车最完善的产业链，其中电池在新能源汽车整车价值量中占比最高
2020-12-15 09:25:01 微锂电导读：美国电池开发商Solid Power已开始在其位于科罗拉多州的工厂试生产锂金属全固态电池。
随着新能源车渗透率的不断提升，主机厂对于动力电池的需求也随之上涨。形势一片大好，动力电池厂商无不大干快上加速扩产，到2025年仅几家头部电池企业产能规划，加起来已经超过2TWh。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，截止7月，磷酸铁锂电池的产量已连续三个月高于三元电池，而且前7个月动力电池领域的磷酸铁锂电池总产量也已超过三元电池。
继LG化学之后，韩国三大动力电池厂商中的另外两家——三星SDI和SK Innovation(以下称SKI)也传出剥离电池业务的消息，虽然三星SDI予以了否认，但SKI的拆分计划似乎已经尘埃落定。
（通讯员：曾敬）10月15日，在中心副主任卓柳凌、副主任汪涛带队下，柳州市中小企业服务中心一行到柳州工学院设计艺术学院开展调研交流，设计学院院长陈国盈、校企合作部部长张胜利、工业设计老师赖乾参加此次调研
高工氢电重点梳理了今年以来在燃料电池汽车运营上有实际推进行动的新兴城市(不包含奔跑在前的优势城市)，以及燃料电池企业“卡位”情况：争当示范领先的11个城市，燃料电池订单花落谁家?
产业体系不断完善。经过近几年的快速发展，我国已形成了结构完整的动力电池产业体系。正极、负极、电解液、隔膜四大主材的产品质量大幅提升，骨干企业成本控制能力持续增强，国内外市场占有率稳步提高。
近年来，新能源车市场的快速发展，带动锂电池产业持续景气。数据显示，2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh;装机量方面，2021年1-12月，我国动力电池装机量累计154.5GWh。
此外，受补贴大幅退坡，以及新型冠状病毒肺炎疫情爆发的影响，产业链与企业生产销售受了极大冲击。值得注意的是，有小部分动力电池企业，动力电池装机量出现了不同程度的增长，如松下、LG化学、合肥国轩等。
这些大功率器件的开关频率要更高，因为功率器件的开关速度越快，传输电能时浪费的越少，电动汽车围绕电池进行系统设计的一切都是为了能效，提高能效是底线。”自动驾驶的引入将会大幅增加开发难度。
但在这一过程中，世界形势悄然发生了变化，原本欧美日韩对新能源汽车特别是纯电动汽车兴趣不大，只有特斯拉一枝独秀，而今世界汽车巨头都开始在新能源汽车领域发力，中国成为全球新能源汽车最主要的竞技场。
2021年被喻为“碳中和元年”，作为碳中和的先锋领域，锂电池产业发展也在今年跑出了“加速度”。得益于新能源汽车的快速发展，动力电池市场火爆，需求量大增，企业订单消息不断。
作为电网投资的主要力量，国家电网连续上调2020年全年特高压建设项目投资规模至1811亿元，可带动社会投资3600亿元，整体规模5411亿元。在加快复工复产的同时，一批工程正在力争年内核准并开工。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
