电解水制氢设备供应商718所、苏州竞立也均将布局鄂尔多斯地区提上了日程。光伏巨头协鑫今年在鄂尔多斯落户了协鑫零碳产业园(总投资163亿元)，建设具有全自动生产能力的百兆级绿能装备智慧工厂。
第四季度的锂电订单情况可以反映出2019全年的动力电池产业发展态势。Q4巨额订单接连落地背后，是头部主机厂、电池厂和设备/材料企业之间的战略合作正在进一步加深。
7月6日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2023世界人工智能大会上表示，随着人工智能技术的快速发展，预计大约在今年年末，便有望实现全面自动驾驶。
、电子电气架构设计与测试验证以及整车集成的丰富经验，自主研发多款具有领先技术的燃料电池发动机产品，包括95kW乘用车燃料电池发动机、110kW商用车燃料电池发动机，以及正在路试阶段的200kW级以上大功率燃料电池发动机
2019-11-25 09:48:50 汽车之家据报道，斯柯达汽车数字实验室(ŠKODA AUTO DigiLab)正在布拉格试验一个快速充电站项目。
宁德时代锂电池板块在宁德时代带动下，锂电池板块今日强势反弹，先导智能涨超10%，永兴材料、雅化集团、格林美等纷纷涨停。12月29日，宁德时代公告称拟投资不超390亿元建设三个电池制造基地。
从技术和性能方面来看，其极有可能成为三元之后电动汽车的新选择，但从目前进展来看，其产业化条件仍未成熟，尤其是在比亚迪借刀片电池提升能量密度、特斯拉在无钴电池、超级电容上有所收获之后，固态电池的产业化或许还将延后
新能源汽车产业发展逐步驶入深水区，动力锂电需求也愈发高涨。各大电池厂纷纷寻求扩产，似乎也难以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯还未解决，如今“电池荒”又成了横亘在眼前的一大难题，机构与业者密集敲响警钟。
然而在地球的另一端，日本的金属锂电池发展却如日中天。1973年，松下电池公司生产的商用一次锂电池拉开序幕以来。锂电池在日本的商业之路就此开启。80年代，日本已成为了全球推广应用锂电池最快的国家。
据电池中国了解，目前福特 Mustang mach-E的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。
抄佩佩认为，目前新能源汽车比较需要保险保障的方面有：一是特殊零部件如电池等所带来的风险对于承保的需求，二是特殊情况下车辆自燃等自然灾害情况下的风险，三是充换电场景下的风险。
从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。
2021-01-25 10:33:21 前瞻网据路透社1月24日报道，德国汽车管理局(KBA)发言人表示，该机构正在调查特斯拉汽车触摸屏相关的安全风险，并已要求特斯拉提供相关信息。
这一年，中国和欧洲的电动汽车市场，在经历疫情蹂躏后呈现出强大的增长势头，全球汽车行业向电动化转型的步伐超出预期，促使大众加注布局动力电池领域。这一年，以特斯拉为首的新能源汽车企业在美股市场煞是风光。
当好“全员环保”的宣传员、服务员综合展示、教育基地、自然博物馆……5月20日上午,在淄博市首个“公益中心”——淄博市绿丝带发展中心,中心主任李宝宝带领采访团对基地进行参观、交流。
二、“精”：找准对象，摸清需求，精准服务，实现“政金企”有效对接，破解企业融资难题（一）实施“一链一策一批”中小微企业融资促进行动以汽车产业链、机械装备产业链、专精特新企业为重点，依托上通五、柳汽、柳工等产业链龙头企业以及艾盛创制
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