2021-06-18 08:11:22 第一电动汽车网 作者： 李艳娇 5月，上汽通用五菱继续霸榜，比亚迪稳居第二，特斯拉上险环比大涨84.8%，上升至第三。
相比之下，广汽则出现环比下滑，销量降为21.25万辆，这也让比亚迪月销量首次得以超越。不过，广汽埃安则提前完成今年销售目标。同日，乘联会预估10月新能源乘用车厂商批发销量达68万辆。
先有特斯拉(TSLA-US)国产Model Y真降价，引发抢车潮;再有蔚来(NIO-US)高调发布续航里程超过1000公里的新车型ET7，豪言特斯拉非对手，对标的是奔驰、宝马、奥迪(BBA)，引发其美股股价高位狂飙
至于收购问题，其实早在2019年就有消息传出，特斯拉将与西格玛锂业达成协议。此后相关消息较少，但特斯拉一直对收购西格玛锂业抱有期望，并且针对收购的讨论从未中断过。
特斯拉自动驾驶一波三折虽然用户都在吐槽全自动驾驶功能“太贵”，但这并不能阻止特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)继续涨价的脚步。
10月下旬，特斯拉宣布降低主打车型Model 3与Model Y的售价，降价区间在1.4万元至3.7万元，其中Model Y长续航版降幅接近10%。
“两超多强”格局，与互联网跨界造车搅局尽管造车新势力在拼命追赶，在每月、每季度、每年的销售冠军面前缠斗，但别忘了，摘掉“新势力”的保护色，另一个更为严峻的事实是，新能源的两大巨头特斯拉与比亚迪的“两超”
—浅层地温能正走进越来越多的建筑中2020-07-22 11:26:06 四川日报除了太阳能、风能、水能这些已被熟知的可再生能源，在成都，还有一种可再生能源——浅层地温能，正在走进越来越多的建筑中
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