但中国政府最近提高了电动汽车获得补贴的资格要求，并且削减了向相关企业提供的补贴额度。按照3月26日发布的新规定，续航里程低于250公里的纯电动乘用车将无法得到中央政府的补贴。
伍德麦肯兹全球储能研究团队发布的《全球锂电池厂商数据库》，我们追踪调研全球50多家电池厂商，涵盖在役、在建或计划开建的119个电池生产厂。
近期，有动力电池报废回收相关人士在接受媒体采访时透露，碳酸锂等动力电池原材料价格的加速上行直接导致废旧动力电池价格飙升，折扣系数（废料价与新货价的比）倒挂，部分电池的折扣系数在去年最低时还仅为60％左右
恕无法一一回复，敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。陶琳表示，特斯拉非常荣幸能为中国新能源产业发展贡献力量，也会持续坚定加大在中国的投入。
2019-07-31 08:03:08 经济日报 作者： 孙青 上海奥科赛飞机有限公司30日发布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型
宋健认为，由于锂资源、钴资源的稀缺，纯电动汽车的电池制造将会受到很大的制约。而氢燃料电池所需要的氢气储存还面临着很大的技术问题。今后尤其2025年或者2030年以后，主要还是插电式混合汽车的天下。
2019-07-23 09:18:57 车云网据外媒报道，特斯拉于数月前刚刚发布了新一代电动车充电桩，近日该公司又在美国拉斯维加斯新开了一家第三代超级充电站。
日报消息（全媒体记者张婷婷）5月30日，清华大学“基础学科拔尖创新人才大学中学衔接培养试点基地”签约揭牌仪式在柳州铁一中学举行，标志着柳州铁一中学成功入选清华大学基础学科拔尖创新人才大学中学衔接培养的第一批试点中学
据CNN 28日报道，特斯拉近日称已经向美国得克萨斯州公用事业委员会提交申请，希望通过旗下子公司“特斯拉能源风险投资公司”向用户出售电力，该委员会将在今年11月决定是否批准特斯拉的这一申请。
无论是全球还是中国，动力电池行业的集中度都很高，排名前十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额，而剩下的不足20%的市场由众多企业斗得你死我活。
事情的起因是，前段时间，特斯拉(上海)有限公司进行了工商信息变更，经营范围中新增了“新能源汽车换电设施销售” 。消息一出，立即引发业界热议——“特斯拉开始试水换电了”。
2020-06-18 11:18:09 北极星储能网6月17日，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交文件，披露称公司与松下修订了动力电池制造协议的条款。
近年来，各家汽车制造商都开始制造电动汽车，因而电动汽车的成本也已经下降至一个“临界点”，可能会替代掉化石燃料汽车。虽然电动汽车的购买价格较高，但是运行成本，包括保养和维修成本，都比化石燃料车要低得多。
2021-05-07 10:12:31 能源舆情 作者： 杨昕 国际能源署提出建议，各国应综合考量绿色能源转型带来的影响，尽快开始储备包括钴、锂等在内的电池金属。
2020-05-08 09:40:37 光明日报 作者： 耿建扩 陈元秋 我国中深层地热资源“无泵式”开采关键技术获突破“地下超级锅炉”可发电供暖记者日前从河北省煤田地质局获悉
前段时间，特斯拉上海宝山区建设落成了一座上海光储充一体化超级充电站，这也是继西藏拉萨之后，特斯拉在国内建的第二座“光储充”项目——顾名思义，就是光伏+储能+充电。
其中，纯电动乘用车产销量增幅明显，同/环比达32.1%/82.3%，主因高低端市场需求增量，高端市场以特斯拉、比亚迪、造车新势力等车企拉动，低端市场则是上汽通用五菱等，通过10月车展及新能源下乡政策等进一步拉动市场需求
自大众“尾气门”爆发以来，研发电动汽车及投资动力电池，已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前，在锂电池正极材料中，钴酸锂的应用最为广泛。
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