这样的时刻，对以特斯拉为代表的光伏+储能产品提供商而言，是增加销量的契机。事实上，即使没有“得州大停电”的推波助澜，特斯拉储能产品也已呈现出爆发式增长。
近日，据外媒报道，三星SDI正在为特斯拉建立一条新的试验生产线，以生产4680电池。这将是第三家试图向特斯拉批量提供4680电池的制造商。
为了更好地防护新冠疫情，特斯拉为部分区域车主提供了“特意到家”服务。选择此服务的车主无需出门，新车会被送到车主指定的交付地点。通过特斯拉软件解锁车辆后，交付所需的文件，已准备妥当、放在车内。
新能源车的竞争形势愈演愈烈，内有蔚小理等新势力车企飞速前进，外有特斯拉来势汹汹。相比之下，老牌车企大众集团的处境似乎有些尴尬。已经在中国推出的5款ID系列车型，整体表现中规中距，价格优势并不明显。
同样在研发相关技术的还有华晨中华、上汽荣威、宝骏、威马等中国车企。而提到空气净化功能，怎么都绕不过特斯拉研发的“生化武器防御模式”功能。
蠢蠢欲动的不止李想。在听说特斯拉对外开放所有专利后，何小鹏也坐不住了。两个月后，他与夏珩、何涛、杨春雷一起创立了小鹏汽车。2017年，他干脆辞掉阿里的高管职位，选择all in。
在疫情的笼罩下，过去的一年对于业内不少企业来说都是混乱、低落的一年，不过特斯拉是个例外。在过去的2020年，特斯拉成功向客户交付了499550辆新车，创下了品牌诞生以来的纪录。
当地时间周二，德国勃兰登堡州经济部表示，特斯拉公司已经暂停了在该州生产全部电池的计划，而将在美国进行一些生产步骤，因为美国此前的税收优惠政策对该公司更为有利。
2020-03-24 08:38:29 新浪汽车据科技媒体Techcrunch报道，为应对新型冠状病毒疫情的爆发，特斯拉与松下位于美国内华达州的合资超级电池工厂Gigafactory 1将在3
日报消息（通讯员梁攀、谢英、秦智报道摄影）货车司机将运输进厂物资的汽车停在地磅上后，在智能计量地磅一体机上按下三个数字按钮，系统自动“吐出”小票，过磅的详细信息便跃然纸上，整个过程，无人值守。
特斯拉、大众、比亚迪等车企，自建电池厂或自研电池，让这场战争变得更为复杂。这场有关电动汽车未来的战争，在不断演进中，终点都是为了寻找更好的电池解决方案。
几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。它首先收购了拥有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔(MXWL.US)，后来在年度股东大会上，特斯拉几乎确认了它将生产自己的电池。
马斯克凭借特斯拉的巨大市值成为世界首富，而特斯拉的成功离不开中国这个新能源汽车的最大需求市场，同样离不开全球第一的动力电池供应商宁德时代。
电池“售罄”速度快于预期美银全球研究日前指出，基于当前电动汽车电池供需模型，全球当前的电池产能已严重落后，预计电池将在2025-2026年间彻底“售罄”，届时主要电池供应商的产能利用率基本都能超过85%
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