， 钴 、 镍 、 锂 的再生据了解，将于2022年1月1日实施的《欧盟电池新法》中要求：到2030年，电池生产中钴、镍、锂的再生材料使用量占比不得低于12%、4%、4%;到2035年，钴、镍、锂的再生材料使用量占比不得低于
集成工艺在动力电池的研发中非常重要，必须满足机械防护、热安全防护、热管理、环境防护等全方面安全要求的前提下，追求轻量化及优化成本与特斯拉所采用的圆柱型电芯方式不同，比亚迪采用了国内普及率更高的方形铝壳，
但风能、太阳能等可再生能源一般“靠天吃饭”，具有间歇性的特点，它们无法按需发电，所以在对它们加大投资力度的同时也要做好能源的存储。
就在半年前，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划。要知道，日本是布局燃料电池最早的国家之一，其两大车企先后放弃了氢燃料电池这条路线，本身就备受质疑的燃料电池车这回要彻底凉了吗?
从技术和性能方面来看，其极有可能成为三元之后电动汽车的新选择，但从目前进展来看，其产业化条件仍未成熟，尤其是在比亚迪借刀片电池提升能量密度、特斯拉在无钴电池、超级电容上有所收获之后，固态电池的产业化或许还将延后
广汽丰田项目二期的正式动工将推动广汽丰田新能源汽车板块的新一轮“换挡加速”，并将全面承继已有三条生产线的成果和2015年启动的“构造改革”的精髓，持续有效提高广汽丰田生产端的体系竞争力，进一步打造最具活力的世界一流整车制造工厂
2021-05-12 09:46:54 中电博微 作者： 吴永亮 【比利时空军公知网站2021年5月5日报道】德国宇航中心(DLR)正在研发一种集航天和航空优点于一身的平流层太阳能无人机来保障未来的科学实验
2020-07-06 09:53:41 高工锂电网尽管特斯拉继续推进其在德国的第四个超级工厂Gigafactory的工作，但最新的项目批准文件显示，这家汽车制造商实际上将缩减原计划。
即便是大力投资氢能和燃料电池技术的日本，截至2018年底，日本燃料电池汽车累计销量也仅为2800余辆。一直以来，燃料电池大规模商业化之路受到两大致命缺陷的掣肘。
2019-08-29 11:08:14 国际能源网编者按：近日，德国Thuga Erneuerbare Energien集团与CEE集团展开合作，将联合运营一个500MW无补贴光伏项目。
2021 年 10 月 20 日,无锡尚德与阳光新能源开发有限公司签署战略合作协议,双方就优势互补、共同发展的合作宗旨达成一致,强强联合结成战略合作伙伴关系。
2020-07-17 09:49:38 中国环境报 作者： 胡静 随着国家高压电器产品质量监督检验中心（河南）最后一项型式试验通过，由平高集团与西安交通大学联合自主设计开发的
▲特斯拉公布的电池容量衰减曲线图另外特斯拉称，根据在全球售出的100万辆汽车的电池容量衰减数据，行驶里程在15万~20万英里(约合24.1万~32.2万公里)之间的汽车电池容量平均衰退不足15%
这些换电站完全自主，利用机器人来移动和更换搭载Ample模块化电池架构的电动车中的模块。Ample换电站运营模式Ample的完全自主换电站从汽车中取走电量不足的电池模块，替换成充满电的电池模块。
而宜安科技进入特斯拉采购视野的正是其颇具研发优势的液态金属产品，目前宜安科技的液态金属配套产品主要用于特斯拉的汽车门锁扣、手机卡托、转轴、USB装饰件和电池箱等方面，这些方面在未来上海工厂的Model3
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