双方将共同开发Apollo RT6换电版产品及其应用场景，制定换电版Apollo RT6系列换电站及乘用车型的技术路线和技术方案，开发并推广标准电池包，加快Apollo RT6换电版及配套充换电站的市场推广及应用
工作中的黄好。汽车仪表板集成各种功能，代表汽车内饰的“脸面”。可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。
但长久来看，这又像一场“鱿鱼游戏”：宁德时代要想脱颖而出，在供应链上占据主动，但最终成为特斯拉的最大电池供应商，现在不仅要直面来自日韩企业的竞争，还有来自特斯拉自建电池工厂的潜在威胁。
8月2日，中航锂电官微发布声明，证实已收到福州中院送达的关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》，同时表示已于当日向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。
近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。自燃油汽车时代起，铅酸电池就普遍作为启动电池使用。
比如，不少网络平台使用的人工智能客服。不过，很多人工智能客服带给人的感受实在一言难尽，机械重复的话术、“礼貌”而毫无信息增量的反馈等，都让人“想摔手机”。
在欧洲太阳能发电成本同样已经低于火电的发电成本。所以光伏风能、水能等可再生能源，构建一个100%无碳电力能源体系的技术、成本和体系已经成为一种现实。
2021年11月8日，在钠离子电池专家会议上，来自复旦大学的专家介绍了目前钠电池技术背景和生产的进展情况。钠离子电池的技术背景：钠离子电子的储能机理和锂离子电池是一样的。
2020-05-07 15:07:19 北极星风力发电网海上风电“退补”引起业争议无数。退补后的海上风电如何发展?规模化开发能否成为降低成本的重要途径?社会、政府、行业应该各自担当什么角色?
例如，三菱i-MIEV的电池容量为16 kWh，续驶里程为62英里，特斯拉Model S的电池容量为100 kWh，续驶里程为400英里。2010年时，电动汽车电池组的价格超过1000美元/kWh。
在视频中，人们看到，锯齿状的金属辊子嘎吱嘎吱地响着，将电池模块吞进去，然后碾碎电池框架，撕开锂聚合物电芯的银色箔片，最终，所有的东西都被碾成碎片，变成细粉。
至于特斯拉，实际上就目前来讲，特斯拉并没有自己量产的电池产品，也就是说，特斯拉自己并不生产电池，而是依靠电池供应商提供，比如松下、LG化学、三星SK以及国内的宁德时代，比如国产的Model 3(配置|询价
4月10日，国家电投集团内蒙古乌兰察布风电基地600万千瓦示范项目及配套汇集电力外送项目签约启动，这标志着全球最大的风电巨无霸工程进入实质性建设阶段。
“对于特斯拉而言，它在我国赢得了更广阔的市场前景;对于一直持观望态度的‘准车主’们，则是多了一种新选择;而感觉到‘愁’的则是众多国内新能源汽车企业——对它们而言，特斯拉无异于进军市场的‘哥斯拉’(日本影视作品中常出现的巨型怪兽角色
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