奔驰考虑入门级车型使用磷铁电池，特斯拉频繁被爆有磷铁大单，海外电池企业纷纷布局磷酸铁锂电池，材料厂商加速扩产，磷酸铁锂装机量不断攀升，这一系列动作似乎都在向我们传递一个信号：磷酸铁锂电池的市场空间越来越大
反应到新能源车市上，在搭载宁德时代磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3 取得空前成功后，小鹏、蔚来等厂商也在对磷酸铁锂电池跃跃欲试。从P7 5月份销量取得新纪录来看，磷酸铁锂版的净增量功不可没。
12 月 25 日消息，据路透社报道，根据一份内部通知和两位知情人士的说法，特斯拉周六暂停了其上海工厂的生产，提前执行了之前的计划，即在 12 月的最后一周暂停工厂的大部分工作。
2019-11-18 09:02:01 北京日报客户端 作者： 赵语涵 与进口Model 3完全一样的外观，仅在车尾标有“特斯拉”中文字样彰显其国产身份，国产特斯拉Model
2020-12-07 10:59:06 世纪新能源网2020年是一个特殊的年份，当然对于光伏产业来说同样特殊——涨价、缺货、站队等，成为今年市场的主基调。
据美国科技网站Insideevs报道，近日特斯拉一些内部邮件遭泄露，从泄露出的邮件来看，特斯拉方面在2012年量产Model S的时候就知道电池存在安全隐患。
2019-12-09 10:38:17 华夏时报 作者： 翟亚男 一直为特斯拉供应电池的松下日前明确表态，“没有在中国为特斯拉上海超级工厂新建一座电池厂的计划”，也就是说特斯拉国产项目将更换电池供应商
实际上，采用直营模式的特斯拉一直是全国统一定价，拼多多此次的低价团购活动，不仅破坏了特斯拉的价格体系，也给特斯拉的销售前景带来了负面影响。
氢有可能为我们的能源系统提供一条脱碳之路，出于几个原因，它对政策制定者和能源行业的吸引力越来越大。氢的好处是什么?首先，氢燃烧时不排放任何碳，所以它可以被认为是零碳能源，但这取决于它是如何产生的。
但是，中国新能源汽车市场正快速扩大，并且市场格局也发生了巨大变化。6月，比亚迪以40116辆的成绩，成功超过特斯拉，夺回了新能源 销量 第一的位置。上汽通用五菱紧随其后，特斯拉滑至第三名。
在揭牌半年后，哈电风能已经迅速完成了由管理到研发的一系列调整与规划，力图通过继承和重构南北两大发电设备制造企业的技术积累与管理经验，在已是今非昔比的风电产业中闯出新天地。
如果说田径之王，“百米飞人”大战比拼的是速度，那么在多晶硅赛道上比拼的就是产能、扩产速度、成本管控、产品品质以及获取订单方面的综合能力，甚至还有对技术的know-how等维度。
中国汽车产业是最早开始以市场换技术的行业，但遗憾的是，虽然几乎全球所有知名汽车品牌都在中国设立了合资公司，却没有一家合资车企能在发动机技术上获得突破，最先进的发动机技术始终掌握在国外品牌手中。
第一：电芯外形设计方面，特斯拉从最初的18650转向21700，此次再次增大至46800电芯，电池容量提升5倍，但实际电池的能量密度几乎没有变化，通过无极耳等各种设计，使得电芯成本下降14%。
2020-10-21 08:52:02 新华网 作者： 周蕊 丁汀 全球知名汽车企业特斯拉宣布中国制造Model 3将首次出口欧洲，这距离特斯拉在上海临港的超级工厂开工不到两年
SDG&E公司和住友电工合作开发的2MW液流电池试点项目已安装在SDG&E电网上，用于频率调节和断电支持。有趣的是，电动汽车制造商特斯拉公司提出了有效的电池生产解决方案。
此后相关消息较少，但特斯拉一直对收购西格玛锂业抱有期望，并且针对收购的讨论从未中断过。显然，西格玛锂业已然成为特斯拉自主提炼锂矿的矿产来源的预选方案之一。
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