短短两年时间，央国企已经彻底占据了光伏电站开发市场，尤其是大型地面电站开发。当时，我曾与行业内某逆变器公司的销售负责人谈及，未来逆变器公司的客户肯定会是央国企，所以要提前建立与央国企打交道的能力。
最让特斯拉“出圈”的，是一出“车顶维权”的闹剧。4月19日，上海车展开幕日，一位女车主身穿印有“刹车失灵”字样的T恤跳上了特斯拉车顶，高喊“特斯拉刹车失灵”，现场维权。
上证报记者6日获悉，此次特斯拉带来的全新升级V10.0版本软件增加了娱乐化方面的体验，同时对Autopilot自动辅助驾驶功能进行了细节方面的优化，为用户提供更丰富的功能和更舒适的驾驶感受。
定制化设计风机叶片世界上没有完全相同的两片树叶，也没有完全相同的两组风机叶片。因为海域不同，风况各异，叶片翼型也各具特色。“风机的叶片负责捕获风能并将风力传送到转子轴心。
科创板日报》(编辑 郑远方)，美国得克萨斯州公用事业委员会近日公布的一份文件显示，特斯拉子公司“特斯拉能源风险投资公司(Tesla Energy Ventures，下称‘特斯拉能源风投’)”卖电申请正式获批
纯电动汽车三合一电驱动系统从菲斯塔纯电动搭载的大陆电驱系统来看，便是将电机、减速器和逆变器，集成在一起的电驱动系统，可简化零部件之间的外部布线，达到轻量化、集成度高、性能高等特点，像质量仅76.9kg、
本质上，这只是一种改善性的需求，并不是一种不可或缺的需求。在欧美，这种需求会长期存在，底层动力来自于这些国家的政治正确和认知。但在印度这样的国家，驱动力就没那么强烈。
基于原有设备，最优的尺寸规格并非是166，而是182。于是，最终在2020年6月出现了182的尺寸标准以及M10阵营。M10阵营中的企业包括：隆基、晶科、晶澳、阿特斯、润阳、潞安、中宇。
90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。
2020-06-11 11:15:48 新浪汽车北京时间6月10日，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封内部电子邮件中称，特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产
2020-12-03 09:58:41 信我者昌一真正纯属新能源车的/产品相近的是在美国上市蔚来汽车和A股的北汽蓝谷，对比一下，看是否有投资机会?
但其相关举措仅是恢复了消费者应该享受的合法权益，对于为何没有在消费者提车之前就予以告知，特斯拉没有作出解释，至今连一个正式的道歉都没有。特斯拉CEO马斯克在推特上的发文更让中国消费者心寒。
电动知家消息，2月12日，网络上多组消息显示，比亚迪将正式供货特斯拉刀片电池。“特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万台/年的刀片电池(型号C112F)采购订单，量产时间是今年3月份。
“拉闸限电”发生后，出现了一些公众不太熟悉的新词，比如“电网负荷”、“煤电供应紧张”、“能耗双控”。这不禁让我们思考一个问题：电不够用，为什么还要大力发展电动汽车?
这其中，司马昭之心路人皆知的，当属特斯拉：2020年9月，特斯拉在电池日上正式宣布了电芯生产计划，宣布力争1年后，也就是2021年底，电芯年产能达到10GWh，到2022年使自产电芯的年产能达到100GWh
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