2019-10-12 11:04:39 电池联盟 作者： 龙阙 导读：但凡有点野心的整车厂，都希望尽早涉足动力电池领域。特斯拉如此，大众、戴姆勒等亦是如此。
凭借革新性的技术，以4680为代表的大圆柱电池装机量未来有望超预期。“未来的目标是将4680电池产能扩展到每年1000GWh。”在2022年第三季度财报会议上，特斯拉CEO马斯克坚定地表示。
而在数日之前，据外媒消息，比亚迪磷酸铁锂电芯已经上线特斯拉柏林工厂的Model Y生产线，值得注意的是，在比亚迪之前，宁德时代是特斯拉唯一的中国动力电池供应商。
国外企业纷纷“押注”超高镍电池赛道12月17日，据外媒报道，LG新能源计划在2021年向特斯拉供应超高镍四元锂NCMA电池。据介绍，该电池中正极材料中的镍含量已提高至90%，钴含量则降低至5%以下。
一位花乡二手车商家告诉记者，除了特斯拉、宝马i3等少数品牌较为高端的车型，收车一般都不考虑新能源汽车。“特别是电池濒临到期的车，换电池又是一笔费用，我基本不会考虑收，也很少有买家要买。”
日前，中国电建集团福建工程有限公司(以下简称“中国电建福建公司”)成功中标孟加拉首个风电工程——孟加拉科巴66兆瓦风电场项目土建及设备安装工程、送出线路工程、对侧变电站扩建和集电线路工程，取得境外新能源业务的新突破
作为新能源电动汽车的龙头品牌，特斯拉更是电动车自燃事故的多发车企。近日，据外媒爆料，特斯拉发生自燃事故是因为动力电池系统存在设计缺陷(详见“特斯拉多起自燃起火事件是偶然现象还是本身存在问题?”)。
三辆从中国天津发运、搭载70米长风力发电机叶片的百吨重挂车，经过碧蓝的赛里木湖和雄壮的果子沟大桥，沿着连云港-霍尔果斯公路末段，奔赴中哈边境霍尔果斯口岸。
在佐治亚州边陲的奥古斯塔市以南25英里处，美国目前仅剩的AP1000三代核电在建项目Vogtle核电站3、4号，在财务泥沼中艰难前行。这是美国三代核电的最后希望。
特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉未来所有的电动车型，都将使用4680大圆柱电池。他雄心勃勃地声称，公司未来的目标是将4680电池产能扩展到每年1000GWh。
近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。
据该公司称，这14个直流快速充电站是第一个专门为美国重型商用电动汽车设计的高速充电站。该公司并表示，这些充电站将在不久的将来广泛运用到重型商用电动汽车的充电行业中，极力的解决重型车辆的充电问题。
通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)表示，电池短缺是通用投资于自己电池制造的原因之一。除了通用之外，包括特斯拉、福特、大众等主机厂当前也面临着电池供应短缺的压力。
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