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揭秘比亚迪动力核心技术

集成工艺在动力的研发中非常重要,必须满足机械防护、热安全防护、热管理、环境防护等全方面安全要求的前提下,追求轻量化及优化成本与所采用的圆柱型芯方式不同,比亚迪采用了国内普及率更高的方形铝壳,

2019-04-09

磷酸铁锂是如何打败三元锂的?

磷酸铁锂可能会取代三元锂,重回市场主流吗?两年前产业关于磷酸铁锂的预言,两年后在资本市场实现了。

2021-11-03

用建房的混凝土板做蓄

最近,美国《ASME》刊载新泽西州韦菲尔德公司迈克尔·艾布(Michael Abrams)的文章说,可用建房的混凝土板做蓄,给间歇性的太阳能光伏“储能”,有点儿使人“喜出望外”……可再生混凝土可以储存可再生能源发的如果我们的家庭和办公室有一天要由间歇性的可再生能源供

2021-09-14

乘用车领域今年磷酸铁锂装机量有望破10GWh?

02多款明星车型助阵磷酸铁锂下半年发力基于降本和安全的考虑,目前包括、比亚迪等新能源汽车头部企业都将推出磷酸铁锂车型,同时有“国民神车”之称的五菱宏光也推出了主打性价比的五菱宏光EV动汽车

2020-07-20

智己汽车与宁德时代5年内推出1000km续航

2020-12-15 09:32:17 财经网作者   作者: 闫祺  导语:智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂芯”技术,未来将在全球范围内率先应用该技术,并量产搭载该技术的动力

2020-12-15

新“梦想”300次充放保持稳定 —钠硫有望取代广泛使用的锂

美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称,他们研制出一种新式钠硫,解决了同类普遍面临的枝晶等问题,使寿命更长——历经300次充放仍然性能稳定。

2021-12-10

科学家研发太阳能板防雪涂层

近年来,太阳能发设备装机容量不断提高,但在寒冷多雪地区太阳能板易被雪覆盖,导致发效率下降。

2022-01-13

动力,乱了

不管是技术路线,还是市场格局,动力的江湖从未像今天这般混乱和模糊。1 磷酸铁锂篡位今年动力市场的最大变化莫过于磷酸铁锂的成功上位。

2021-11-19

动力行业狼来了?狼早就来了

近日,国产(TSLA)Model 3、北京奔驰、广汽丰田、东风标致等在华生产的动汽车,进入了中国工信部今年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

2019-12-13

中俄合作开发廉价氢能

2020-09-08 08:06:39 科技日报   作者: 董映璧  中俄科研人员正在研发用于制造廉价氢能源的新材料。

2020-09-08

车企“争抢” 莫让“陪跑”!

;今年一季度,宏光MINI EV又创下96674辆的销量纪录,成为中国自主品牌目前唯一一款季度销量能够超越的新能源车型。

2021-07-08

伯的第一座加氢站正式开放

2021-07-01 08:07:21 新能源网沙阿美(Aramco)和空气产品公司(Air Products)正式开放了沙伯第一座也是目前唯一的一座加氢站,该站位于达兰科技谷科技园的空气产品新技术中心

2021-07-26

阿根廷乌圭巴圭三国恢复力供应 4800万人受影响

2019-06-19 09:50:28 互联网阿根廷和两个邻国乌圭和巴圭广泛地区16日早上发生大停后,17日大部分地区已恢复力供应。

2019-06-19

新能源汽车动力终极方案走向燃料

资料显示,作为全球化工巨头的德国巴夫(BASF),一直在燃料领域拥有强大的科研实力和技术储备。巴夫(BASF) 燃料以高温燃料极为拳头产品,通常不单独销售高温质子交换膜。

2019-04-23

能直能弯的太阳能——钙钛矿太阳能

一种新型材料钛钙矿的出现,让太阳能的研究取得了新的突破,这种新材料到底是什么?它做成的新型太阳能相比传统的,到底有什么不同呢?什么是太阳能说到太阳能的工作原理,就得提一下光效应。

2020-12-03

:斩获471MW风订单 服务协议延长

此次中标意味着维重返台湾市场,也取决于维与项目业主的密切合作,了解他们的需求和项目的场地限制,能够定制解决方案,为风场提供最优的风能生产,降低能源成本。

2019-04-01

白俄罗洛韦茨核厂1号机组首次临界

2020-10-19 10:24:50 中国能源研究会核能专委会2020年10月13日,俄罗国家原子能公司(Rosatom)宣布,在建的白俄罗洛韦茨(Ostravets)核厂1号机组已于

2020-10-20

全球新能源车销量增速迅猛 动力供不应求

市场现状:供应成新瓶颈小鹏、蔚来、等新能源车企今年不约而同提及:供应将成为下半年的“瓶颈”。此前,为了能顺利拿到,小鹏汽车CEO何小鹏被曝在二季度亲自在宁德时代蹲守了一周。

2021-07-26

固态动力量产提前?

此前,中国科学院院士欧阳明高预测,全固态估计在2025-2030年后才会实现商业化。中国动力创新联盟副秘书长王子冬预测,全固态预计2030年将实现商业化。辉能的固态动力性能如何?

2019-12-18

H1乘用车装机观察:外资占比22% LFP占比4%

3、装机排名波动较大 外资闯进TOP10自1月份松下配套model 3闯入国内动力装机量排名TOP5以来,外资在2020年打破本土垄断国内市场的局面。

2020-07-14
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