一位花乡二手车商家告诉记者，除了特斯拉、宝马i3等少数品牌较为高端的车型，收车一般都不考虑新能源汽车。“特别是电池濒临到期的车，换电池又是一笔费用，我基本不会考虑收，也很少有买家要买。”
特斯拉Model 3等车型的热销，正带动其电池供应商出货的高涨。为进一步满足特斯拉的需求，其供应商也在积极扩建相关型号动力电池产能。
2021-01-14 09:01:52 阿特斯阳光电力集团阿特斯阳光电力集团(以下简称“公司”、“阿特斯”)2021年1月13日发布新闻，宣布集团旗下全资能源业务子公司—领先的公共事业规模太阳能和储能项目开发商
国外企业纷纷“押注”超高镍电池赛道12月17日，据外媒报道，LG新能源计划在2021年向特斯拉供应超高镍四元锂NCMA电池。据介绍，该电池中正极材料中的镍含量已提高至90%，钴含量则降低至5%以下。
凭借革新性的技术，以4680为代表的大圆柱电池装机量未来有望超预期。“未来的目标是将4680电池产能扩展到每年1000GWh。”在2022年第三季度财报会议上，特斯拉CEO马斯克坚定地表示。
作为“全球三大电池供应商”之二，LG化学与宁德时代的较量十分激烈。自2019年6月国内相关政策解禁以来，LG化学来势汹汹，与特斯拉深度绑定。
最近，国内动力电池企业竞争愈发激烈，先是发布“刀片电池”，后有蜂巢能源发布百万公里电池，此外，特斯拉也有意打造一种长航时的超级电池。似乎也正因为新能源车市场低迷，企业需要推出新的技术和产品提振市场。
戴姆勒集团CEO康林松表示，从2024-2025年开始，旗下梅赛德斯-奔驰的包括EQA和EQB等入门级车型将采用成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池，避免使用EQS等车型中更昂贵的镍基电池。
而特斯拉(TSLA.US)被核准了近10.1万辆车，将获得近21.3亿元新能源汽车补贴资金，位列2020年度补贴清算资金量第一名。
近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
Model 3电池配套企业：宁德时代、松下电池、LG新能源目前特斯拉的电池供应商分别为宁德时代、LG新能源和松下电池，网传比亚迪也将进入其供应链，但双方目前还没有确认。
■外资企业销量增长 特斯拉功劳不小对于今年上半年外资动力电池企业为何一举冲进前十榜单，且LG化学装机量排名还迅速上升至第二名，中国电子科技集团第十八研究所电池首席专家肖成伟的解释是：“特斯拉在国内销量的增长拉动了
近日从福特官方获悉，福特已经发布动力电池新增产能计划，锁定电池上游原材料供应，与动力电池巨头宁德时代等达成战略合作，计划至2023年在全球达到60万辆电动汽车年化产能，到2026年能够达到200万辆电动汽车产能的增长目标
知情人士称，大众首席执行官赫伯特·迪斯和大众汽车负责技术的董事会成员Thomas Schmall将在3月15日的“动力日”(Power Day)上公布集团电池和充电基础设施战略的细节。
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