这种在国外通用的157组堆芯基础上每边增加5组元件的设计，构成了“华龙一号”区别于国外技术的最主要特点，使得堆芯换料周期由通常的12个月延长至18个月，将电厂可利用率提高至90%以上。
2018年7月，宁德时代宣布拟投资2.4亿欧元(约19亿元人民币)在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心，拉开了中国锂电企业登陆欧洲的序幕。
陈人杰认为，改进电池的安全性可以从两方面入手，一是优化和改良电池材料，二是对电池的结构和制备工艺进行改进。“大数据、云管控、智能化为完善动力电池的安全管理提供了新抓手。”
此外，这批电芯通过了宁德时代全球产品需通过的所有测试，这意味着宁德时代已具备对欧洲客户的本地生产及供货能力。“出海”，是动力电池厂商的2022年度命题。近两年，宁德时代正在加速推进海外产能。
“我们的竞争对手不是特斯拉，而是传统燃油车”《经济参考报》：与其他车企相比，蔚来有什么特点和优势?李斌：一是纯粹。我们认准了电动这个路径，纯粹只做电动汽车，不做燃油车，也不做增程。
2019-09-10 08:43:09 高工氢燃料电池燃料电池在无特殊处理或辅助工具的情况中，在低于0℃的工作环境下，阴极侧反应生成的水易结冰导致催化层、扩散层堵塞，阻碍反应的进行，并且水结冰产生的体积变化也会对膜电极组件的结构产生破坏
2019-03-27 17:02:13 新京报5家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
2019-03-26 13:13:26 新京报25家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
工信部中小企业发展促进中心最新发布的《数字化助力专精特新中小企业国际化发展路径探索及研究报告》（以下简称《报告》）显示，“走出去”已经成为专精特新中小企业的共识，86%的专精特新中小企业制定了明确的国际化计划
当天的展览现场，一款固态微型锂电池引起了观众的注目。记者现场看到，这款锂电池的体积非常小，其规格要显著小于人们常见的纽扣电池。据介绍，这是一款专门用于助听器、耳机的微型锂电池。
现在市场上流通的新能源汽车动力蓄电池使用寿命一般是5～8年，这意味着，国内第一批进入市场的新能源汽车动力蓄电池已陆续进入退役期，动力蓄电池的回收利用问题也日益凸显。
受到台风“海贝斯”的影响，造成日本多地电力设施受损，至今仍有数千户居民处于停电困境。9月初，台风15号袭击日本千叶县，导致无数电线杆倒塌，大面积停电持续一周以上。
尽管电动车经历了多年的反复迭代，逐渐在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、停车掉电、低温下续航大幅降低，冬季电池问题仍是新能源汽车尚未绕过去的痛点。
3.1 动力蓄电池为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包含铅酸蓄电池。3.2 回收废旧动力蓄电池收集、分类、贮存和运输过程的总称。
宁德时代于2021年7月29日发布第一代钠离子电池，单体能量密度达到160Wh/kg，与现有磷酸铁锂电池的水平相比较低，但是在低温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
