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巨头蚕食、压力下承,动力行业还有“新人”机会吗?

富士康科技母公司——鸿海精密工业有限公司,计划与菲亚克莱勒(FCA)组建合资公司,以便在中国市场开发和生产动汽车。

2020-12-08

俄罗计划建造千兆级HJT工厂

Unigreen透露,这家千兆级工厂的硅材料、n型、单晶硅锭和硅片的年生产能力为1.3 GW,异质结太阳能产能为1 GW。

2021-08-04

446GWh产能 欧洲动力新势力强势崛起

2020-08-14 10:44:35 中国网为了摆脱对宁德时代、LG化学、比亚迪、SKI、三星SDI等亚洲厂商的过渡依赖,欧洲本土动力新势力正不断崛起。

2020-08-14

攻克叶片回收!

随着第一批风机组运行寿命即将结束,欧洲风能协会WindEurope预计,从2025年起,每年将有约25000吨叶片退役。合成材料成分复杂,难以分解和回收,对环境造成了威胁。

2023-02-27

2000亿锂龙头牵手宝马?小米汽车敲定“宁王+比王”?

动力厂商动作频频!8月17日,有报道称,亿纬锂能将为宝马在欧洲的动汽车提供大型圆柱形

2022-08-31

光敏蛋白+量子点造出新型太阳能

2019-12-03 08:03:26 科技日报创新连线·俄罗俄罗国立核能研究大学莫科物理工程学院的科研人员以量子点和光敏蛋白组成的混合材料为基础,研发出一种新型太阳能

2019-12-03

超长115.5米叶片亮相!

近日,首支维115.5米叶片从维位于丹麦Nakskov的生产工厂出厂,这是该型号叶片首次亮相。

2022-11-02

氢燃料飞行车概念模型发布

美国阿卡科技公司设计的一款名为Skai的六旋翼概念飞行车,使用氢燃料替代普通飞行器,能提供足够动力、承载更多重量、飞行更长时间。

2019-07-09

带你了解世界上第一座地热发

德雷洛要找到世界上第一个地热发厂,你必须去20世纪初的意大利托卡纳。第一个地热发厂的建立要感谢维尼亚诺的王子皮耶罗·基诺里·康提(Piero Ginori Conti)。

2019-10-24

专精新培育提升行动--食品行业中小企业质量管理体系认证培训成功举办

 培训邀请了方圆认证集团广西有限公司高级培训讲师蒋文能老师前来授课,蒋老师重点就质量认证助力小微企业质量提升进行了讲解,围绕企业质量管理体系认证的意义、质量体系建设流程等内容,深度讲解了质量提升认证的专业知识

蓝皮书论坛:固态到来前后的路线

我现在提的问题就是固态前后的路线。比如说这里面所说的固态,比如说前不久业内炒得比较热的钠离子,这会不会是一个新的路线?会不会有新的路线?比如说锂硫

2021-07-14

打响混合动力“争夺战”

2021-04-27 14:47:33 中国   作者: 马  在BEV动力领域,宁德时代、松下、LG化学已经称王称霸许多年,牢牢雄踞全球第一梯队。

2021-07-13

危机后,美国储能或成最大赢家

相反,Del Chiaro认为,“如果不是网上所有的光伏发,周末的停时间会更长、范围更广。我们需要的是更多的光伏发与太阳能相结合,来覆盖晚上的高峰负荷,而不是建造更多的化石燃料发厂。”

2020-10-29

潘险锋:储能应用中锂离子安全问题的讨论

目前为止,这些应用中储能有一些用的是铅酸,有一些是用的锂离子

2019-05-08

“嘴硬”无效,小鹏汽车下场造

企查查显示,近日,广州鹏悦动力有限公司(以下简称“广州鹏悦”)成立,法定代表人为夏珩,注册资本50亿元人民币,经营范围包含:制造;零配件生产;汽车零部件及配件制造;智能车载设备制造等。

2022-12-23

​通威单晶棒、切方项目即将量产

10月15日,永祥宣布正在建设的15GW单晶棒、切方项目首批次控柜进场到位,标志着该项目正式进入机设备安装阶段。也标志着通威正式进入棒、切方领域。

2021-10-20

2019年中国燃料成本结构、全产业链发展趋势分析

我国对燃料汽车的发展规划早在2001年就已经启动,2001年的“863计划——动汽车重大专项”项目,确定了“三纵三横”战略,其中“三纵”即包括纯动、混合动、燃料汽车。

2019-11-06

俄罗库尔克(Kursk)核厂二期工程进度超预期

2020-10-26 15:37:26 中国能源研究会核能专委会近日,俄罗库尔克(Kursk)核厂二期项目1号机组开始主循环泵所在层地面混凝土浇筑,较原计划提前1个月。

2020-10-27

将源源不绝的海浪转换成力,全球首座潮汐能动汽车充站落成

2021-03-29 08:59:59 十轮网昔得兰(Shetland)位于英国最北端,四面环海风蕴藏丰富海洋资源开发潜力,如今英国厂商通过“海洋能源”优势,在耶尔岛最北端打造世界第一个以潮汐能供动汽车充

2021-03-29

全球各大车企动车销售目标或过于激进 远超市场预测

当然,不只是德国的汽车制造商动化目标过于激进,像PSA集团、雷诺和福也在计划全面动化。对于大型汽车制造商来说,这将是一个巨大的亏损盲区。

2019-11-29
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