新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:特斯拉电池成本未来或 | 耗时 35 ms

只能完三分之二?30GW为2019年光伏的“一道坎”

2019-11-01 10:51:28 世纪新能源网昨日,国家能源局新闻发布会公布了前三季度光伏发新增装机数据——截至2019年9月底,光伏发装机1.90亿千瓦,三季度光伏新增仅4.6GW

2019-11-01

“炸了”!马克公开认错、道歉,17万辆动车出事了

意味着,这两项召回计划合计超过17万辆,几乎占了2020年全年销量的35%,这也立以规模最大的召回事件。对此,创始人埃隆马克更是罕见出面公开道歉。

2021-02-08

项目将陆续开建 中国2019年有十台机组获批

分别是采用"华龙一号"技术的漳州核一期两台机组、惠州太平岭核一期两台机组,以及采用俄罗VVER技术的辽宁徐大堡核、江苏田湾核各两台机组。

2019-04-02

动力,正为资角逐的新目标

比如,现在除了松下,还要用LG化学、宁德时代的;宝马除了三星SDI也在大量用宁德时代;大众与LG化学、三星SDI和宁德时代都有合作关系,可能还会用国轩高科的。”

2020-08-07

和光伏龙头隆基合作,超级工厂中使用对方产品

1月5日,根据第一财经报道,汀超级工厂中,正使用隆基股份的光伏产品。

2022-01-06

大众与“正面刚” 国轩高科赢了?

官网一度因中国粉丝过于热情而崩溃之余,市场也有不少声音为国内新能源车企紧张,甚至流传着蔚没有的声音。

2021-01-28

光伏:硅料供需紧张延续至2022年

考虑到库存因素和硅料实际供需释放节奏,我们预计硅料行业供需紧张格局延续至2022年。全球新增光伏装机将保持较快增长,2021-2022年新增装机有望达165/200GW。

2021-02-19

之战:与性能

有报道称,(Tesla)将在于中国制造的Model 3中使用磷酸铁锂(LFP)技术(自中国生产商CATL)。

2020-08-03

们”估值疯涨的逻辑

同样是卖车,最近两年的年销售量仅为丰田的3%~5%,但是的估值却比丰田高出2倍多。难道,卖的车与丰田卖的车有质区别吗?

2021-01-19

新风向标:补贴政策2019年装机达48GW!

最新的消息是,目前2019年光伏上网价和光伏发管理办法等相关新政已基型,预计在月内公布实施。有知情人士称,相关政策目前已在走流程,预计价政策会先出,之后可能会出管理办法。

2019-04-03

克:动卡车“Semi”即将量产

2020-06-11 11:15:48 新浪汽车北京时间6月10日,据国外媒体报道,CEO埃隆·马克(Elon Musk)在一封内部子邮件中称,半挂式动卡车“Semi”即将量产

2020-06-11

转型升级 2035年我国燃煤不具备经济性

2019-09-09 11:23:59 界面新闻“随着经济性为发方式的决定性因素,中国力系统将在15年内经历一个非常重要的过渡期。”

2019-09-09

欠中国消费者一个道歉

2020-03-20 08:17:07 每日经济新闻   作者: 赵  日前,用了12年的时间迎了第100万辆动车下线,但当天却遭到了工信部的约谈。

2020-03-20

比亚迪是中国的吗?

比亚迪还是全球汽车第四,中国汽车第二。比亚迪是中国的吗?你认同吗?

2021-08-11

变相降价8000元 原材料价格大跌能否令新能源汽车降价?

随后,中国相关负责人向红星资局确认了保险补贴8000元的消息。试驾过的消费者也表示收到了销售人员的推送。

2022-10-10

高瓴资放大招:砸158亿杀入隆基股份 “高瓴效应”再现(名单)

交易完后,高瓴资将持有隆基股份6%的股权,为第二大股东。事实上,今年以,高瓴资频繁多次布局新能源,先后投资了宁德时代、恩捷股份、蔚汽车、小鹏汽车、理想汽车等新能源龙头企业。

2020-12-21

2020年中国新增产能将大幅减少 装机量企业数将进一步萎缩

2020-02-20 15:51:44 中国网2020年对动力企业说非同寻常,补贴退坡的不利影响还在不断发酵中,如今持续肆虐的新冠疫情又让低迷的产业行情雪上加霜。

2020-02-25

全国人大打破欠补僵局 近800亿余量补贴在路上!

2019-09-20 10:41:18 能源100当下,补贴拖欠问题正为制约光伏发、风、生物质能等可再生能源发展的最大障碍。

2019-09-20

可再生能源将在石油价格战中受益

与此同时,投资者、监管机构和消费者将继续向石油和天然气公司施加压力,敦促其减少中和碳排放。随着投资者意识到油气投资的点:低回报、高波动和高碳排放,这种压力只会越越大。

2020-04-22

“抢装”潮起今年风装机容量同比增长30%-40%

在近日举办的第四届“全球海上风峰会”上,业内人士认为,随着弃风率的不断下降和风技术的进步,中国风行业在经历两年多的低谷后即将迎行业拐点,海上风为行业增速企稳回升的主要动能。

2019-06-28
返回顶部 关闭