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中航锂引入多个战略投资者 为上市铺路

当前,汽车动化已全球共识,动力需求将迈入TWh时代,对于动力企业说,上市登陆资市场,通过融资进一步扩大产能、保持技术先进性以获得更大市场份额,以及不断优化公司治理和品牌塑造,都至关重要

2020-12-21

韩企关注中国汽车业开放动向 为重大受益者

路透社评论称,中国此举可望打开这一全球最大动车市场的大门。韩国《亚洲经济》24日称,此前获得认证并能获得政府补助的大多为中国汽车企业,外国企业在名单上难见踪影。

2019-06-25

今年新能源汽车补贴不会大幅退坡 市场迎融冰时刻

董扬在上述论坛上称,新能源汽车补贴退坡过大,会造企业毛利率减少,生产开始收缩,这种现象还会延续两年左右,所以对动汽车而言,2020年最重要的是政府要“稳政策”,把该定的定下

2020-01-16

不敌 比亚迪去年售新能源车23万

最后,比亚迪以22.95万辆的绩,不敌的36.75万。这是比亚迪近5年新能源车销量首次低于,将全球新能源车销冠位置让出。

2020-01-09

WoodMac:2020年全球光伏新增装机达115GW dc

诸多光伏项目于2020年初受疫情影响而中断施工,但目前看,几乎所有国家现已放开封锁政策,光伏站建设得以按计划继续。预计2025年前,安装容量将持续逐年增长,最高可达145GWdc。

2020-10-28

自燃,惹的祸?

对此,方面表示,初步判断起火原因为车辆底部的受到撞击后引发内部芯损伤及短路,最终导致起火。那么,目前市场上纯动车使用比较多的有哪几类?各自优缺点是什么?消费者该如何选择?

2021-01-27

股价飙升 马克“翻身”

股价助力的最新一个消息自于松下,当天,松下发布的财报显示,在多年的生产问题和延误之后,其与合资的美国业务首次实现季度盈利。

2020-02-25

真正的一生之敌又杀回

菲克并非无名之辈现在看起,菲克好像寂寂无名,但在10年前的美国高端动车市场上,亨里克首次创业立的菲克,可能比当前全球市值最高的还要更具明星相。

2021-03-01

问题在挪威遭罚款

2021-05-27 08:45:19 央视   作者: 郝晓丽  当地时间5月25日,挪威媒体Nettavisen报道,在2019年发布软件更新后,导致某些车型速度降低且续航里程也受到影响

2021-07-07

回收违规在德国被罚1400万美元

2020-11-04 09:31:53 盖世汽车网据外媒报道,在德国被罚款1200万欧元(约1400万美元),原因是该公司涉嫌违反了一项法律,该法律要求销售动汽车的汽车制造商回收

2020-11-04

氢能加速“占领”市场 IEA称技术已准备就绪

在过去的一年中,包括德国、英国、澳大利亚和日在内的几个国家已经宣布一直在制定氢能源战略,在过去一个月的大流行中步伐有所加快。周,澳大利亚拨出3亿澳元(1.91亿美元)启动氢能源项目。

2020-05-09

上海超级工厂年产量目标100万辆

此前曾表示,计划在上海超级工厂组装线投产后约三年,把年产量提高到50万辆。位于上海的超级工厂从去年开始投入建设,一期工程在去年年底投产并开始量产Model 3动车。

2020-09-23

新型解液解决可充型锌规模应用难题

由水合四氟硼酸锌盐和乙二醇溶剂组的新型解液中,乙二醇身的高沸点以及解液中组分间的强相互作用,使得该解液不易挥发和结冰,可以同时耐受酷暑和严寒,大大拓宽了锌的应用范围。

2021-12-20

通威股份“深度绑定”隆基背后因资金紧张

多晶硅是光伏产业的最上游,通威和隆基两个正好构了完整链条,通威侧重硅料,隆基侧重硅片组件兼顾,各自霸占了两大环节的老大。

2020-09-28

掌握主动权 有“里”更有“面” ——记柳州五菱新能源汽车有限公司器及智能网联高级总监黄好

汽车仪表板集各种功能,代表汽车内饰的“脸面”。可10年前,汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。柳州五菱新能源汽车有限公司器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人,也是见证者。

的底牌是什么?

摩根士丹利分析师的评论则更为犀利:「从基看,我们依然认为被高估。但从战略上说,可能被低估了。」读到这则评论,也许大多数人都会迷惑:这到底是几个意思?

2019-08-30

2020年前两季度共部署679兆瓦储能系统

克表示,“限制公司业务增长的因素是如何以更低生产,这种限制因素我们希望在日到之前得到解决,我们将供应链各个环节的定价和物流视为决定业务增长率的潜在因素”。

2020-07-27

4680圆柱量产 LG化学/松下/宁德时代仍唱主角?

2020-12-30 09:46:51 中国尽管计划自己制造新,但行业观察人士预计,将很难独自应对所有的生产。

2020-12-30

小鹏跻身全球十大车企:腾讯阿里背后最大赢家

图1:美股十大上市车企(截至2020年11月30日)这背后,腾讯和阿里两大互联网巨头为最大的赢家之一。

2020-12-02

10年动车价格能降至多少?

可以占动汽车的三分之一。因此,除了马克,丰田汽车和大众汽车等传统汽车制造巨头也为研究降低技术投入了数百亿美元。

2021-09-17
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