尽管2021年安装量增长强劲，但2022年对于光伏行业来说将是充满挑战的一年。安装光伏项目的成本在今年第三季度上涨，延续了2021年第二季度的发展趋势。
“考虑到锂资源的战略性地位，从中期到长期来看，锂资源短缺将是限制行业发展的一大重要因素。”或“拖累”电动汽车产业实际上，锂资源开发遭遇的阻碍已经对终端产品造成了不利影响。
2020-02-07 09:50:02 高工氢燃料电池 作者： 马晓康 种种迹象表明，2020年燃料电池装机功率或将大幅提升至60kW左右。
工业和信息化部办公厅关于印发《工业互联网与电力行业融合应用参考指南（2024年）》的通知工信厅信管函〔2024〕372号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区
王智灵告诉记者，疫情之下，2020年全球光伏装机下滑击穿100GW成为可能，市场在二季度将非常困难，全球总需求在三季度末至四季度才会迎来装机高峰，中国会继续成为今年全球最好的市场。
对于未来5年中国储能用锂离子电池出货量的展望，伊维经济研究院发布的《中国储能行业发展白皮书(2020年)》预测到2025年，中国市场出货量或将达到60GWh，五年的复合增长率将超过33%。
研究报告的第一作者米哈利斯·武斯祖卡斯在给《今日美国报》的一封电子邮件中说，在美国，东海岸和墨西哥湾沿岸的海滩将受到最严重的侵蚀。
11月11日，首批本地产特斯拉轿车Model 3已在上海超级工厂下线，随后特斯拉官方宣布，Model 3 标准续航升级版(中国制造)车型将于11月22日全面到店。
新能源战火还在蔓延，作为广汽、吉利、赛力斯等传统车企的新能源品牌，埃安、极氪、问界等作为“创二代”已经跟新势力同场竞技。2023年，新能源汽车国家补贴取消后，造车新势力或将迎来大洗牌。
从多方渠道了解到的信息来看，磷酸铁锂价格的上涨，一方面来自于去年末就开始的，上游原材料碳酸锂价格上涨的传导(有一定滞后性);另一方面则来自于下游动力电池厂、整车厂重拾对于磷酸铁锂电池安全、成本低的认识，
宁德时代具备向特斯拉供应更多电池的能力，并且不限于磷酸铁锂电池。公司与特斯拉的合作不局限于国内，这意味着特斯拉正在柏林兴建的新工厂也有望用上宁德时代的动力电池。
2020-05-08 09:50:11 电车汇近日，来自韩国时报的报道称，特斯拉已与韩国韩华集团签署了电池化成设备的订单，用来自行生产动力电池组。
附件：柳州市中小企业数字化转型服务商资源池名单（第一批）一、集成服务商二、产品服务商柳州市工业和信息化局2025年4月15日（联系人及电话：刘慧敏，0772-2831488）
2019-10-29 11:21:40 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，近日，特斯拉再次更新了车辆软件，推出2019.32.12.4版本，其中包含众多提高驾驶性能的便利功能
供需失衡致价格上涨供需失衡成为刺激此轮光伏产业链价格上涨的重要原因。针对此次光伏全产业链涨价，赛迪智库集成电路研究所光伏产业研究室主任江华在接受本报采访时表示，一是市场需求的增长。
桂工信两化〔2025〕331号各市工业和信息化局，各有关单位：根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2025年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池的通知》（桂工信两化〔2025〕108号）
2020-11-26 14:04:39 智通财经网智通财经APP获悉，11月25日，据媒体报道，马斯克在欧洲电池大会上接受采访时表示，特斯拉(TSLA.US)的长期目标是降低电池组的成本至50
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
