审核通过后，系统自动生成带有申报编号和条形码的PDF申报书并通知申请人。申报企业登录系统下载打印PDF申报书，经加盖有关机构公章后，报送广西科技计划项目评估中心。（四）评审评议。
研发方面，重新定义了“三纵三横”，将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，同时在“基础设施建设”中提出，鼓励换电技术路线和换电网络建设
L项目组副组长刘涛认为，未来所有企业，都会面临用户与企业关系重构的问题。智己汽车试图成为首家真正的用户企业，解读这个时代的趋势。在此之前，L项目组以“地下党”式的工作模式，运营了18-19个月之久。
有意愿申请且符合申请条件的家庭，可于8月1日至8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站提出申请，最早可于10月1日获得指标。
2、工信部公示全国集成电路标准化技术委员会筹建方案据工业和信息化部1月28日消息，为统筹推进集成电路标准化工作，加强标准化队伍建设，有关单位提出了全国集成电路标准化技术委员会筹建申请，秘书处拟设在中国电子技术标准化研究院
当电池技术随着补贴政策对高能量密度的要求而不断精进时，补贴退坡的倒计时又将动力电池的发展拉到了另一个现实中。既然补贴都要退坡了，高能量密度的电池还是新能源车企的唯一选择吗？
汽车电动化的趋势已经确立根据大众发布的五年规划，在2019年将交付10万辆电动车，到2020年这个数字预计将迅速上升到40万辆，2025年则将超过300万辆(占比超过20%)。
CR5有望提升至80%以上，巨头竞争开启随着组件企业2020年报陆续出炉，2020年其组件出货规模也终于明朗，据统计隆基、晶科、天合、晶澳、阿特斯2020年组件总出货为86.39GW，较去年大涨67.7%
一些车企也确实走上了自研动力电池的道路，像特斯拉、大众等这样的新旧行业巨头都在过去一年间公布了自己的动力电池计划，看上去大有要颠覆电池行业的意思。
创新服务获嘉奖 不忘初心再扬帆——我中心参加全国中小企业服务联盟2020年中期工作会议暨公共服务体系建设座谈会 9月3、4日，全国中小企业服务联盟2020年中期工作会议暨公共服务体系建设座谈会在湖南长沙举行
新能源汽车的火爆带动了动力电池需求的提速。数据显示，1-6月，我国动力电池产量累计54.75GWh，同比累计增长217.5%;同期我国动力电池装车量累计52.5GWh，同比累计上升200.3%。
进入2022年以来，韩国电池企业加快圆柱电池生产节奏，努力赶上全球动力电池技术发展趋势。以LG新能源、三星SDI为代表的韩国电池企业相继公布扩大产能计划，并全力与欧美汽车企业进行合作。
从最终的结果看，两家车企所推出的电池组能够帮助用户锁住安全。既然两种电池能够通过最严苛的测试，那么未来主流的电池会是哪种呢，是磷酸铁锂电池?还是三元电池?
2020-05-12 15:43:11 cnBeta在室内放置太阳能电池可能听上去有些荒谬，但需要注意的是室内环境中有大量的光能被浪费掉了。
2021年，日产在神奈川县的工厂内，设置了固态电池实验设备，计划在2024年建立试点工厂，在2028年正式推出全固态电池汽车2022年，本田宣布投资430亿日元研发固态电池，预计2024年春季启动固态电池的验证生产线
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