以高电压层状过渡金属氧化物做正极、石墨做负极的锂离子电池，其质量能量密度理论极限约为300Wh/kg——当前以松下/特斯拉NCA为代表的高镍三元材料体系，电芯能量密度达260Wh/kg，正在接近这一极限
孙中刚介绍，由于电池一般占新能源车整车价格的比重较大，因此这两年电池回收渠道的建立让二手新能源车价格相对有所稳定。
、国家能源局特聘专家董秀成教授，针对能源转型的发展，中国如何迎接全球能源变革的挑战，如何在能源开发、利用与管理方式等方面整体布局，进行了深刻的主旨演讲。
日报消息（通讯员龚普康、杨胥杰）3月3日，广西云雍木结构装配式建筑产业园投产运营典礼在三江侗族自治县生态产业园区举行，县人大常委会主任石祖芝宣布产业园正式投产运营，县政协主席范家荣上闸开机投产首个产品，
装载大功率氢燃料电池发动机的重型卡车、采用自由组合换电块的换电站、智能调节充电时间的充电站……在日前举行的2022世界新能源汽车大会上，新能源汽车产业链上下游技术创新和应用场景集中展现。
2020-08-27 14:00:42 商务部网据哈萨克斯坦资本网8月26日报道，近年来，哈萨克斯坦可再生能源迅速发展，截至目前，已有108个可再生能源电站投入运营。
汽车销售商家也纷纷打出新能源汽车利好政策牌及优惠措施，吸引消费者的注意，试图将因疫情影响而减少的销售量夺回来。在新洲南奥迪增特店，市民龚女士前来看车。
日本松下由于与特斯拉的合作关系，它也跟随特斯拉在中国建厂的脚步在中国建立动力电池工厂，目前它在中国的动力电池产能大约为5GWh，其正计划将在中国的产能提升至9GWh，这一计划实现其动力电池产能将提升至24.7GWh
报告认为，得益于有史以来规模最大的太阳能项目建设和对海上风电近500亿美元的投资，2020年，政府、企业、家庭的可再生能源的新产能投资达到3035亿美元，同比增长2%，与电动汽车以及相关充电基础设施的投资达到
单纯追求长续航并没必要对于长里程纯电动车，在电网电能主要来自于燃煤的情况下，虽然节油，但因为追求长里程而多装电池，车子重导致耗电多，耗电多在发电时排放的二氧化碳以及其它有害物就多，这样的长里程乘用车并不能减少排放
随后，极星2被拖到4S店维修，与此同时被4S店告知无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店更换电池报价竟高达54万元，而车主购新车时实际支付24.9万元。
特斯拉销售一片火热，但另外一边，国内新能源汽车恐怕就没有那么好运了。在特斯拉降价的冲击下，同等价位的蔚来汽车被大量退订，同一价格消费者明显更偏好特斯拉，不少媒体更是宣称国产新能源汽车的灭顶之灾要来了。
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