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蔚来自研有新进展?

近日,有媒体报道,蔚来汽车在自研磷酸锰铁和4680,并计划量产这两种,供给蔚来及子品牌阿尔卑(ALPS)。阿尔卑定位20-30万市场区间,预计2024年上市。

2022-09-02

隔膜领域迎来新玩家!

在此背景下,会通股份顺应国家产业政策发展方向,立公司主营新材料产品的行业定位,在上游供应、下游应用市场较高重合度的情况下切入隔膜市场,拟通过联合开发的方完成国产化隔膜产线的建设,并采购国产原材料进行生产

2023-08-01

超级充桩为资本逐鹿动车打开新空间

今年10月,国务院发布新能源汽车产业发展规划,明确到2025年中国新能源汽车新车销售占比达到25%左右,而目前这个比值只有7%左右。

2020-12-03

全球EV“狂潮”来临,2030年业需5600亿美元

2021-06-07 08:40:01 凤凰网科技导读:据挪威能源咨询机构Rystad Energy估计,生产领域到2030年将需要新增5600亿美元投资,其中近一半将用于满庞大的扩张计划

2021-07-14

为何车辆的维修费用比普通汽车高27%以上?

据SlashGear报道,是一家以制造动汽车而闻名的公司,它拥有先进的技术、独的设计,以及没有高价汽油的未来的潜力。

2022-07-25

除了资源 赣锋业也在发力动力、固态

其实,赣锋业在制造、退役回收等方面同样有所布局,只是成绩没有在资源方面那么突出罢了。联盟注意到,最近,赣锋在发力动力和固态领域。

2021-07-15

人民日报:的“上海速度”给世界哪些启示?

2020-01-08 09:33:47 人民日报海外版一年前的1月7日,创始人埃隆·马克来到中国,他和整个世界怎么都没有想到:从建厂到投产到量产,上海超级工厂只用了不到一年时间。

2020-01-09

股价大跌 新能源汽车“泡沫”濒临破裂?

此外,动汽车市场竞争愈发激烈,的领先地位遭到挑战,也引起了部分投资者的担忧。动汽车股跌势明显过去一年里,的股价飙升了650%以上,并被选入标普500指数,风头一时无两。

2021-03-10

新能源汽车补贴退坡延缓 入局影响几何

该政策于6月开始实施。

2020-01-21

宁德时代麒麟量产!

2022年6月,宁德时代发布CTP3.0麒麟,体积利用率突破72%,配用三元芯能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航。

2023-03-29

动力争霸赛终局将至,“行业第三”的争夺更加激烈

直到 2010 年,中国在产业政策的加持下,开始主导市场。如今,中国一方面具有制造上的压倒性优势,生产了全球七成的、近八成的极材料和超九成的负极材料。

2023-01-30

前三季度国内TOP10动力企业都有谁?

另有部分锰酸、钛酸装车,规模仅有0.1%。

2022-11-02

ATM卡位战:谁是下一个国产?

在听说对外开放所有专利后,何小鹏也坐不住了。两个月后,他与夏珩、何涛、杨春雷一起创立了小鹏汽车。2017年,他干脆辞掉阿里的高管职位,选择all in。

2020-10-27

“钴奶奶”又发脾气了 动力厂商还要“受虐”多久?

作为三元的核心制造原料,目前绝大部分的动力生产商都离不开钴,而且需求都非常大。根据动汽车调查机构EV Volumz数据,2020年全球动汽车销量为324万辆,同比增加了43%。

2021-02-08

欧洲企业加快从中国采购原料

2019-09-27 08:47:27 中国网为对抗来自亚洲动力厂商的威胁,欧洲本土动力厂商加紧原材料全球化采购的步伐,为项目投产储备“粮草”。

2019-09-27

2019年动车销量第一

2020-02-11 13:37:42 环球网“2019年全球动车交付量最多!”

2020-02-25

恩索投资生产用于储能的生物基碳材料

木基碳可用于消费子,汽车工业和大规模能量存储系统的中的关键组件。该试点生产线位于恩索芬兰的Sunila工厂。

2019-08-07

华北最大V3超级充站开业

2020-11-18 10:20:28 汽车之家   作者: 蔡思卓  11月17日,官方在北京市朝阳区望京浦项中心V3超级充站举办剪彩仪

2020-11-18

供应“瓶颈”成为动汽车制造商的新难题

而这,成为传统车企向“动化”加速转型过程中一时间难以摆脱的阴云。昨日,奥迪官方新闻发言人向彭博新闻社证实,由于动力供应不,奥迪不得不暂停了其首款纯动车型e-tron的生产。

2020-03-02

车企频频布局动力背后:供应商的时代结束了?

另一些车企则选择了和动力企业建立合作,如和松下的模,不过这种模的弊端也很明显,目前松下已经和绑牢,其发展受到的很大制约。

2021-07-14
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