马斯克5月中旬曾公然违反加州禁令、强行下令特斯拉总部加州弗里蒙特工厂复工，与当地政府阿拉米达郡(Alameda) 的官员产生冲突，他当时威胁要将总部及未来业务撤离加州。马斯克周三再次作出同样的威胁。
也许，这就是软件定义汽车时代，车企正确的努力方向吧!毕竟特斯拉已经很成功了，他们做法是对的可能性更大!与之对应的大众汽车呢?几乎是在一个与特斯拉相反的方向一路狂奔!
北京时间11月11日消息，科技新闻通信服务网站Platformer的执行编辑周四在推特上表示，推特新老板埃隆马斯克(Elon Musk)告诉员工，他不确定公司的运转率(以当前收入推测更长远业绩)是多少，
特斯拉指出，其1月在华销量下跌主要是因为欧洲市场需求强盛，所以将上海超级工厂生产的整车出口一部分到了工厂。这意味着，特斯拉已经意识到了其在欧洲市场的危机，毕竟特斯拉不可能一直待在美国当“山大王”。
对于备受期待的2021年交付目标，投资者们寄希望于马斯克能够立下一个在50万辆基础上大幅增长的数字，但特斯拉只描绘出一个模糊的前景，预计未来几年汽车交付量将实现50%的年平均增长。
近四个月，其股价跌幅约35%，市值蒸发约3000亿美元，相当于跌去了约3.8个通用汽车的市值。尤其在近一周，特斯拉股价更是大跌约12%。
……日前，隆基绿能科技股份有限公司(以下简称隆基股份)总裁李振国接受《中国科学报》专访，围绕记者提出的问题作了解答。做擅长的业务“做光伏，我们是认真的。”
据悉，目前特斯拉上海工厂的建设进度超过常规预期，今年年底会具备车辆下线的能力。7月初，特斯拉在上海举办了一场工厂技师、班组管理类岗位专场招聘会，包括冲压、焊装、涂装等7个车间，共28个职位。
报道称：特斯拉已决定主动召回某些 Model 3 和 Model Y 车辆，以检查制动钳螺栓。在当地时间周四晚上发给受影响车主的电子邮件中，特斯拉解释称，“在某些车辆上，刹车卡钳螺栓可能没有正确固定。
若上述消息尘埃落定，那比亚迪的市值追上宁德时代，也是迟早的事情。为廉价特斯拉做准备特斯拉买比亚迪电池的消息，已经不是第一次传出了，但这一次可能无限接近于“官宣”。
据外媒报道，特斯拉(Tesla)公布了其大规模电池回收工作的更多细节，并声称通过其回收过程可以回收约92%的电池电芯材料。就整个生命周期的排放而言，电动汽车与燃气动力汽车相比有两个主要优势。
该报道称，有五名特斯拉员工透露，特斯拉正在研发自主生产电池的方法。自2014年与松下公司签署广泛的合作协议以来，特斯拉一直依赖松下来生产汽车电池。
NHTSA的评估已经开始，真相自会揭晓。“纯属捏造”作为特斯拉掌门，“钢铁侠”马斯克从来都不是坐以待毙的主。在遭到请愿书的狙击之后，当地时间1月20日，特斯拉在官网发布了一条声明。
值得一提的是，关于特斯拉复工一事，马斯克还获得了美国总统特朗普的支持。特朗普周二发文，敦促加州允许特斯拉工厂恢复生产，并称：“现在加州应该让特斯拉和马斯克开放工厂，这可以迅速并安全地做到!”
谁会是新的赢家，大部分人会说特斯拉，但一些分析机构认为是比亚迪。“比亚迪的销量会在2023年超越特斯拉”，比亚迪的“铁粉”花旗银行曾在2021年中作出这样的预测。
对于阿特斯的此种做法，媒体主要有两种声音——阿特斯原本看好M10，现在看好了210;阿特斯两面押宝。其实阿特斯的此种选择并不奇怪。阿特斯在多晶和单晶的选择上，一直也是两者兼顾，只不过有所侧重。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
