据CNN 28日报道，特斯拉近日称已经向美国得克萨斯州公用事业委员会提交申请，希望通过旗下子公司“特斯拉能源风险投资公司”向用户出售电力，该委员会将在今年11月决定是否批准特斯拉的这一申请。
6日，据部分外媒报道，特斯拉与中国本土电池企业宁德时代就上海工厂的电池供应达成初步协定，并将就潜在的全球电池供应协定进行讨论，这也意味着，若该消息属实，长期由松下把控的特斯拉汽车电池供应链将面临重大变化
2019-12-19 08:41:01 中新经纬 作者： 付玉梅 “车开不了了，是换电池还是卖掉?”这是许多新能源车主感到困惑的问题。
一直反对最低价中标：为什么绝大多数的结果还是最低价中标毋庸置疑，最低价中标已经成为行业投标的一个心头病：一方面反对最低价中标，一方面又每每都是去按照低价投标，而结果大多数还是最低价中标。
从上面的规划，我们可以看到现代推动车顶太阳能充电系统的决心是很大的，但是，从第一代的产品数据也可以看到很大的改进空间，并且，目前并不知道具体的成本。
2020-02-19 08:06:24 北京商报 作者： 钱瑜 刘晓梦 2月18日，有消息称，特斯拉将自主研发新电池，预计将在4月举办的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息
中国媒体界也普遍开始了一种“特斯拉焦虑”，关于“狼来了”的声音不绝于耳，将特斯拉入华看作是压垮中国本土造车新势力的最后一根稻草，也是传统车企转型路上的“野蛮人”。
现今以182为主的18X系列产品是166阵营的“逼不得已”的选择么?有人是如此认为的。但是真的如此么?起码从舆论和企业的宣传来说，并没有这方面迹象。所以上述说法大多在坊间流传。
几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车?
多个因素叠加，导致销售利润大幅下滑，从而造成了特斯拉出现成立以来最严重的季度亏损。这使得特斯拉又回到了十二个月之前的状况，当时累计亏损额高达7.09亿美元（约合47.8亿元人民币）。
实际上，采用直营模式的特斯拉一直是全国统一定价，拼多多此次的低价团购活动，不仅破坏了特斯拉的价格体系，也给特斯拉的销售前景带来了负面影响。
这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。
特斯拉相关负责人在“T-talk”现场介绍到，续航焦虑的本质，是充电焦虑。特斯拉充电团队希望达成的目标是“让天下没有难充的电。”。当充电比加油方便，焦虑就不复存在。
我们测算下公司未来三年流动性资金缺口到底多大。以2018年至2020年近三年的财务数据，未来按照30%的增长测算，最终初步算的是流动性资金缺口合计288.27亿元左右。
蔚来与特斯拉产能全开，但交付汽车规模差距较大2020年全球新能源汽车行业加速发展，历经2020年上半年的冷静期，下半年迸发出强劲的力量。
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