近日，我们相关渠道了解到，上海目前已经累计建成50万根充电桩。在整个2021年中，公用桩、专用桩约13万根，建成换电站70座(含出租车换电站29座)，车桩比达到1.2:1。
李立理对充电桩在未来能源互联网中的作用寄予厚望。目前，充电桩还处在能量单向流动的初级发展阶段。未来要推动充电桩数字化发展，在形成信息流的同时，进一步实现能量的双向互动。
2021-01-21 11:05:33 盖世汽车 作者： 雷云 1月20日，有网友在广州市番禺区发现了广汽埃安的“高功率超级快充桩”，充电枪的参数显示其电流和电压分别为
2021-03-19 08:43:54 人民日报 作者： 记者贺勇 安装了901个充电桩的北京环球度假区充电站近日建成并具备投运条件，成为目前国内规模最大的集中式智慧有序充电站
2021-03-18 07:51:22 人民日报 作者： 贺勇 安装了901个充电桩的北京环球度假区充电站近日建成并具备投运条件，成为目前国内规模最大的集中式智慧有序充电站
对威马来说，特斯拉是品类的领头羊、创新者，我们跟着它将有所受益，共同把这个市场的盘子做大。就产品来看，特斯拉定位为高端豪华车，威马则要做智能电动车的普及者。因此，特斯拉对我们的负面影响是比较小的。”
日前，新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，将为我国新能源汽车再添新推动力。新能源汽车溢出效应巨大我国新能源汽车产业正在驶入发展的“快车道”，产销总体趋势依然向好。
近年来，为鼓励新能源汽车发展，配套领域政策不断完善，助推充电桩产业步入快车道，但要想迈入高质量发展阶段，化解“私桩不够用、公桩不好用”等难题，还需以创新作动力，实现产业跃升。
“现阶段充电桩建设成本回收主要依靠充电服务，价格水平较低，就目前的汽车市场，充电站难产生经济效益。”“充电标准不统一，各品牌电动车和充电装置存在差异不能形成共享，制约了电动汽车的大规模普及。”
这些充电桩覆盖全国273个城市，其中，国家电网自营充电桩14万个，个人充电桩38万个，接入公共充电设施超51万个，占全国总量的90%以上。在高速公路和城市充电方不方便，是电动汽车车主最为关注的。
充电桩的加速投资将拉动充电设备需求显著增加，带动相关产业链公司收入和利润增长。积极响应在新基建加持的背景下，各个企业已在充电桩建设方面有所响应。
具体点击“小圈”，可以看到充电桩的各项参数和属性。用户可以清晰地看到这些充电桩是快充还是慢充，充电桩数量有多少，充电单价是多少，停车是否免费，距离有多远等。
2019-07-17 10:23:07 商务部网站为了是加油站更加便捷的设置电动汽车充电桩，韩国出台加油站充电桩规定以近3年，但加油站行业对充电桩的安装仍不温不火。
据充电联盟数据，8月份国内公共充电桩新增2.6万台，同比增长29.9%;全国充电总电量7.4亿KWh，同增50.1%。9月公共类充电桩60.6万台，新增公共充电桩1.4万台，同比增长30%。
毛利润究竟能不能算是盈利，特来电对这个问题讳莫如深，外界一时捉摸不透，充电桩盈利的问题，仍旧是个谜。Part.1 三年大跃进，充电桩行业一声叹息电动车需要充电桩，就像燃油车需要加油站。
智能交通基础设施(充电桩)属于融合基础设施。不仅是应用融合，充电桩产业发展的要义在于创新融合。一是围绕消费需求的技术创新(主要是需求端，通过技术创新缩短充电时长，改善充电、支付体验)。
近年来，国家电网有限公司加快建设充电桩基础设施，全面推进充换电技术创新，提升充电桩盈利能力和服务水平，引导、动员社会资本参与新能源汽车充电桩建设，形成了开拓新能源汽车充电市场的强大合力，为人们带来了更加便捷
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