根据特斯拉目前的全球量产目标，到明年6月30日，将实现全球50万辆电动车的生产目标。不过在被问到目前的量产规模时，特斯拉方面未向第一财经记者透露详细数据。
财联社6月25日电，宁德时代(563.500, 26.53, 4.94%)董事长曾毓群今日在重庆车展上透露，除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞。
据报道，六氟磷酸锂价格从2020年7月最低不足7万元/吨，涨至2021年6月初突破30万元/吨，时隔一个月后，已站上40万元高点。同时，产品的供不应求也让各大企业纷纷对六氟磷酸锂进行扩产。
值得一提的是，特斯拉二季度收入与自由现金流均已超过此前市场预期，且高于华尔街分析师的普遍亏损预期。此外，特斯拉还首次实现连续四个季度盈利，这也意味着特斯拉已经满足被纳入标普500指数的标准。
据了解，目前特斯拉电池构成主要由松下提供电芯，特斯拉自身负责对电池模组进行排列组装。特斯拉同时声称，尽管特斯拉电动车起火事故发生概率明显比汽油车低，但我们仍将继续致力于追求“0事故率”的目标。
现在这家工厂似乎已经竣工并开启了招聘，因此特斯拉首次向大家公开了其位于这家 Megafactory。马斯克透露，特斯拉 Megafactory 的目标是每年生产 40 兆瓦时的 Megapacks。
2020-08-18 08:23:51 中国新能源网特斯拉和PG&E最近在加利福尼亚州Moss Landing的一项创纪录的储能系统破土动工，该系统一旦完成，将成为全球最大的储能装置。
2020-08-19 09:14:04 盖世汽车 作者： 谷姣姣 据外媒报道，8月17日，特斯拉请求其加利福尼亚州的电动车车主尽量不要在下午4点到晚上9点的时间段使用超级充电
特斯拉相关负责人对北京商报记者表示，首批15辆交付对象均为特斯拉中国区员工，2020年1月特斯拉将按照订车顺序交付其他车主。“第二批国产特斯拉Model 3车型也将很快交付给客户。”
其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24.82%。值得一提的是，这也是自2017年以来，宁德时代连续第四次卫冕全球冠军。
种种迹象让资本市场相信，跨入2022年，氢能将成为万亿新能源赛道的下一个爆发点，特别是伴随着示范城市群的推进，在氢燃料电池汽车领域，极有可能跑出下一个宁德时代。
根据千禧锂业公告，宁德时代有10个工作日来决定是否上调收购价格，如果在2021年11月16日16时30分(温哥华时间)之前，宁德时代仍未提高收购价格，千禧锂业将落入美洲锂业之手。
数据显示，一座风力发电厂运行1个小时，就能让火车运行200公里，而到2020年，荷兰火车消耗的能量有望比2005年减少35%。除了传统公共交通，共享交通也已成为了现代公共交通的重要组成部分。
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