6月11日，宁德时代解除限售的股份为其首次公开发行前已发行的部分股份，解禁的限售股份数量为9.8亿股，占宁德时代总股本的44.64%；本次实际可上市流通的股份数量为 9.56亿股，占宁德时代总股本的43.72%
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，在每个大洲都建有工厂将意味着，汽车可以更快地到达消费者手中，汽车运送的距离将会更短。
2020-07-31 09:35:06 Techweb7 月 29 日消息，据国外媒体报道，随着特斯拉在韩国的成功，现代汽车加速转向电动汽车，以挑战特斯拉。
接上一篇《宁德时代投资了哪些企业》，NE时代挖掘了宁德时代部分2019年下半年之后直接增资或者投资的企业，我们清晰地发现，宁德时代在电池生产业务上更加追求对主要材料供应链的掌控权，充、换电业务上试图形成闭环产业链
2020-02-24 15:46:54 中国能源网一场突如其来的疫情又让本是重新期待的国内光伏市场蒙上不确定迷雾，特斯拉高调进军中国户用市场的搅局则更添情节。国内太阳能户用屋顶市场有得做吗？
一位特斯拉体验店销售人员告诉《每日经济新闻》记者：“现在确实可以选配全自动驾驶功能了，用户登录自己的特斯拉账户就可以购买，但这些功能何时能使用还不知道。”而面对这样的价格，很多车主认为过于昂贵。
近日，汕头万顺新材集团股份有限公司(简称“万顺新材”)发布公司称，其全资孙公司安徽中基电池箔科技有限公司(以下简称“安徽中基”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)签署协议。
宁德时代在寄给赢合科技的感谢信中写道：“感谢过去一年辛劳的付出，赢合科技2020年在成本、项目开发、质量、交付表现优异，且在多个项目上积极配合，特别授予“年度优秀供应商”，希望2021年继续努力，共同赢战
在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。
举例来说，比亚迪是中国新能源汽车领域的先驱，如今却被特斯拉超越;比亚迪曾是中国市场上排名第一的电池大厂，后来也被宁德时代大大超过。比亚迪的股价自春节之后，开始一路“跌跌不休”。
同时，“新合资”在合资合作的方式和内容上也不断取得突破。日前，梅赛德斯-奔驰与宁德时代(199.280, 2.66, 1.35%)宣布深化在动力电池技术领域的合作。
8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。据悉，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。
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