更早，有媒体称特斯拉还在与另一家电池供应商亿纬锂能(111.090, 0.69, 0.62%)谈判，讨论为其上海工厂供货事宜。而目前，特斯拉在全球的电池供应商只有宁德时代、松下、LG化学三家。
有网友在特斯拉官方微博下直接喊话：“日本和美国都降价了，中国啥时候下一次降价?”春节假期期间，特斯拉将推出16万元特价版消息传得沸沸扬扬，不过随后遭到官方否认。目前，特斯拉中国官网售价未有变动。
2019-07-25 08:43:55 高工锂电据外媒报道，印尼海事统筹部长Luhut Binsar Pandjaitan最近表示，宁德时代(CATL)和LG化学等几家公司考虑在印尼苏拉威西岛中部的摩罗瓦里工业园区
自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2025年自治区新型工业化领域资金（人工智能与实体经济深度融合应用项目）的通知桂工信科新〔2024〕1019号各设区市工业和信息化局、财政局，有关企业：为贯彻落实党中央
在比亚迪之前，打进特斯拉供应链的中国动力电池厂商只有宁德时代一家，搭乘着特斯拉这艘快车，宁德时代开始声名鹊起，既证明了其产品品质、打响了品牌，同时也让其股价实现跃升。
2025年水污染防治先进技术与产品征集工作，并遴选一批水污染防治先进技术与产品进行发布，请各相关单位按照要求认真组织申报工作。
宁德时代以79.8GWh的电池装机量位居第一，市场占有率达到31.8%，远超第二、三名(LG和松下分列第二、三名，装机量分别为51.5GWh和31.3GWh)宁德时代，这个造车浪潮中的最大赢家，无论是在装机量上还是在市场占有率上
在这一格局之下，2020年上半年LG化学反超宁德时代而成为全球动力电池出货量榜首不难理解。宁德时代的国内市场占有率高达50%左右自不必说，需要说明的是宁德时代正在全面发力国际市场。
有消息称，现在汽车之后很有可能使用宁德时代的产品来替换LG化学，而今年LG化学与宁德时代，关于全球电池供应商份额第一的相争，已经进入了白热化的阶段。
从直接动因上，可分为两类——“去宁化”和“弯道超车”。以宁德时代为代表的动力电池厂商，几乎是握住了车企的咽喉。动力电池占到新能源汽车40%甚至更高，这对车企是巨大的成本变量。
伍德麦肯兹全球储能研究团队发布的《全球锂电池厂商数据库》，我们追踪调研全球50多家电池厂商，涵盖在役、在建或计划开建的119个电池生产厂。
图片来源：Presidence Madagascar图片来源：Presidence Madagascar马达加斯加政府与一家以非洲为重点的融资机构签署备忘录，通过清除过去的一些保险和融资陷阱提升国内可再生能源装机量
与此同时，比亚迪与A股新能源之王宁德时代的市值差距也越缩越小，从最高峰的两倍，到目前一个涨停就可以追上，截止6月8日盘中，比亚迪市值9183亿，宁德时代市值9973亿。
上汽、广汽、东风、吉利、一汽等5家车企已经宣布与宁德时代建立合资公司，其中在吉利、一汽与宁德时代成立的合资公司中，宁德时代股份占比51%，拥有控股权。
•通过协议签署，宁德时代将授权现代摩比斯使用CTP技术•该合作还包括在韩国乃至全球市场的CTP相关产品的供应•本次技术合作将利于双方加强各自的国际市场竞争力10月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司(
（以系统上推荐单位推荐的时间为准），申报单位和推荐单位应在规定时间内完成申报和推荐，申报时间截止后申报系统准时关闭。
大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时也表示，“我们与宁德时代有了大量的合作，并同时与国轩高科保持着合作，以取得更多的电池来源。”
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