新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:特斯拉引燃“电池回收 | 耗时 40 ms

们”股价集体腰斩,新能源股“不香了”?

消息人士称,如今中国出口到美国的汽车仍要被25%的关税,导致缩上海工厂建设计划。对此,向媒体应称,“上海工厂在按计划进展中,现阶段没有什么可以对外公布的。”

2021-07-08

松下计划提高产能 将投资逾1亿美元

2020-08-20 14:18:01 新浪科技知情人士称,松下计划于明年提高的产能,预计投资规模将超过1亿美元。报道称,松下将对Gigafactory 1工厂进行投资。

2020-08-21

不敌 比亚迪去年售新能源车23万

最后,比亚迪以22.95万辆的成绩,不敌的36.75万。这是比亚迪近5年来新能源车销量首次低于,将全球新能源车销冠位置让出。

2020-01-09

和比亚迪寻找新的欧洲工厂

和比亚迪都在寻找一家新的欧洲工厂,这可能是欧洲大陆动汽车巨头的一场战斗。

2023-10-13

松下与的爱恨情仇,坎坷相伴十年终分手

它在这一年给投资了3000万美元,并且还把它从三洋那里购的18650圆柱锂技术应用在了Model S车型上,成为了的独家动力供应商。从当年的情况来看,松下此举可谓是双赢。

2021-07-26

陷“舆论黑洞”

女车主火历时10天的上海车展即将闭幕,国家会展中心7号馆二层7B08展台前依旧戒备森严,现场工作人员认真审视着每一个过往的参观者。对来说,这是一场神经高度紧张的展会。

2021-07-08

f-cell氢能与大会在德国图加开幕

来自21个国家和四大洲的500多名氢能和专业人士聚集在这个德国城市,参加历史最悠久的国际氢能和贸易活动之一——f-cell。

2019-09-16

最新研究结果:使用寿命超350万公里

2020-10-20 13:24:48 快科技去年,研究员杰夫·达恩(Jeff Dahn)及其研究团队发布的一片论文,展示了最新的锂离子技术,可让该动汽车行驶100万英里

2020-10-21

被“315”点名,在中国还混得下去?

但如何面对问题,才是在这场试炼中的终极拷问。01成本控制“狂魔”可谓造车新势力“标杆”企业。技术上,自主软件和三(机、控)技术在业内独领风骚。

2021-03-17

从加州别墅到江苏工厂,隆基和盯上太阳能屋顶

汽车吸绝大多数目光时,它在 2016 年购的光伏发公司‘Solar City’却显得有些黯然。

2022-01-10

4680量产进程提速 产业链公司有望受益

北极星储能网获悉,2月19日,宣布,其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680

2022-07-25

季度交付量环比下滑

北极星储能网获悉,7月2日,公布2022年第二季产销数据。数据显示,二季度全球生产258580辆汽车,交付254695辆汽车。

2022-07-25

“失宠”于,宁德时代不“香”了?

 宁德时代董事长曾毓群当所有人都在期待宁德时代成为动力领域的“”时,根据外媒报道,已与LG化学签署协议,在上海超级工厂的量产Model Y动车将装配LG化学提供的圆筒型镍钴锰锂

2020-12-08

超1600亿元的动力“大生意”

2020-08-10 11:06:20 中国   作者: 马  随着全球新能源汽车保有量的持续增加,动力面临着大规模退役,领域前景非常光明,我国目前注册的具有废旧动力资质的企业仅有

2020-08-10

克又当“价格屠夫”:太阳能新价格比行业便宜三分之一

据外媒最新消息,公司近日对太阳能板进行了新一轮价格调整,其价格水平比美国行业平均水平低了三分之一。

2020-06-22

上了的船 LG将寝食难安

随着今年8月底“同意从LG化学购买动力用于中国工厂生产的动汽车”的消息传出,LG化学终于顺利“登船”,股价也随之飙升。

2019-11-26

万亿“锂茅”宁德时代又签大单 与签订供货协议 美股新能源车继续狂欢

协议约定,公司将在2022年1月至2025年12月期间向供应锂离子动力产品,具体的采购情况以订单方式确定,最终销售金额须以发出的采购订单实际结算为准。

2021-07-15

传统造车巨头觉醒 还会有“好日子”过么?

2021-03-04 07:53:52 EV视界仍然是动汽车产业最关键的变量和驱动力,当动汽车从新兴技术变成未来趋势,老牌汽车集团并不甘心,的周围群雄环伺,福准备在欧洲市场优先停卖油车

2021-03-05

股价大跌 新能源汽车“泡沫”濒临破裂?

此外,动汽车市场竞争愈发激烈,的领先地位遭到挑战,也起了部分投资者的担忧。动汽车股跌势明显过去一年里,的股价飙升了650%以上,并被选入标普500指数,风头一时无两。

2021-03-10

加速“超充”布局 补能“战争”已打响

几月之前,理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于在中国为何能赢发表了自己的观点,并发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销,也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的动车?

2020-11-13
返回顶部 关闭