业内人士对《证券日报》记者表示，新能源汽车补贴退坡背景下，换电模式车辆拥车成本更低，推广换电模式实际上也是对新能源汽车的一种扶持。未来，换电模式和充电模式会并行发展，适应不同的场景需要。
黄震在论坛上透露，其在与相关省市部门交谈这一话题时，不少地方担心：碳达峰、碳中和以后是否会影响到经济社会发展？他的观点是，实现“双碳”目标特别是碳中和与经济社会发展绝不是对立关系。
换电的前途似乎一片光明，甚至特斯拉也加入到这个潮流之中，该公司2013年在加州Harris Ranch设立了首个电动汽车换电站，后来证明这也是特斯拉设立的唯一一个换电站。
2019-09-09 08:40:40 海口日报 作者： 陈丽园 潘彤彤 为进一步加快新能源公交车推广应用，推动公交行业转型升级，近日，省交通运输厅印发《海南省新能源公交车推广应用实施方案
软件服务方面，2020年特斯拉软件的渗透率为35%。由于特斯拉车主多，用户对于FSD软件服务的使用率高，这些软件服务能够为特斯拉提供源源不断的利润，并进一步提升用户粘性。
胡帆一行首先来到柳工集团，实地走访全球研发中心和装载机智能工厂，了解企业销售、研发、市场开拓等方面情况。柳工全球研发中心主要负责新技术和核心技术的研究。
2021-04-22 08:30:56 新华网特斯拉，光道歉还不够!【新华网三句话评特斯拉道歉】1、涉及驾驶安全，再怎么重视都不为过，有事说事，别闹。
不同于充电站和超充站，换电站对于场地环评要求也特别高，居民区、医院等单位周边，原则上不允许堆积大量电池包。“早期蔚来话语权不强，建设换电站遇上很多困难。”
宁德时代与特斯拉在多个场合对这个疑问既不承认也不否认。不过，随着时间的推移，双方合作日益明朗，Model 3标准续航版将使用宁德时代磷酸铁锂电池的信息被逐步印证。
特斯拉中国官方在5 月8 日宣布，国产Model3标准续航升级版上涨1000元，售价变为25.09万元。这是今年以来国产特斯拉的第二次涨价。
“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的。”看到6月北京、上海、深圳的车型销量排名后，李想在社交媒体上感叹，“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，反而被忽略了。”
作为能源板块的两大巨头，新兴的光伏行业与传统的的石油行业似乎是水火不容的一对。而实际上，伴随着双碳目标的提出、应对气候变化逐渐成为全球共识。
商消费函〔2024〕592号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、交通运输、市场监管主管部门：为加强报废机动车回收（含拆解，下同）监督管理，确保汽车以旧换新政策实施效果
，成功使用移动储能电源车不停电更换10千伏牌楼线315千伏安中河东变低压配电柜，实现了国内首次应用移动储能电源车保障低压配电柜更换不停电作业。
2020-02-10 11:16:46 北极星太阳能光伏网在过去的几十年里，石油和天然气巨头已经涉足太阳能和可再生能源领域，但这似乎更像是一种公关，而不是全身心的投入。这种情况可能正在改变。
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