作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代的一举一动都备受关注，这次宁德时代为何将目光投向了欧洲?欧洲汽车，期盼中国电池欧洲，作为曾经的燃油车大本营，如今正在加速进入新能源时代。
华尔街分析师当前平均预计，在开始交付Model Y跨界电动车的首个季度，特斯拉第一季度的电动车交付量约为7.74万辆。尽管这一交付数据较去年同期大幅提升，但却较去年第四季度下滑了逾30%。
5月末，特斯拉在美国举行了Powerwall家庭储能电池的试验项目，64个德州北部的家庭参与了这一试验，安装了特斯拉提供的屋顶太阳能板和家用储能电池。
如果消息确实，收购完成后，通过建立多元化的电池采购渠道，特斯拉将进一步削减其电池采购成本。当下，特斯拉的三大电池合作供应商为松下、LG化学以及宁德时代。但结果如何还是个未知数。
2020-11-16 10:09:31 江瀚视野最近一段时间，随着特斯拉的轮番降价，新能源汽车的普及显得越来越容易，面对着新能源汽车的发展，一个重要的问题摆在大家的问题，从充电桩到换电站，谁才是新能源汽车的真正未来
如何客观、全面看待在能源领域面临的这三个挑战?首先，疫情在全球暴发后，目前已有超过50个国家停飞航班，超过130个国家和地区采取入境管制措施，这其中就涉及一些中国能源合作项目。
在一些特斯拉还没有正式入驻的市场，消费者都是通过进口来购买特斯拉汽车的。但对于这些进口车主而言，他们势必会遇到一些问题，如服务的可获取性，以及一些联网功能，因为特斯拉并未与当地网络供应商签约。
2021-01-18 09:37:10 高飞锐思想续航里程1000公里的“黑科技”，确实是新能源汽车的杀手级应用，希望搭载这种卓越技术的新能源汽车早点面世，给嚣张的特斯拉致命一击——题记国产特斯拉的量产上市及价格直线下降
2月13日，宁德时代在其官微发布一则严正声明。针对近期网络平台相继出现的关于该公司被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列传言进行辟谣。并声称已报警处理。
2020-02-19 08:06:24 北京商报 作者： 钱瑜 刘晓梦 2月18日，有消息称，特斯拉将自主研发新电池，预计将在4月举办的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息
谁会是新的赢家，大部分人会说特斯拉，但一些分析机构认为是比亚迪。“比亚迪的销量会在2023年超越特斯拉”，比亚迪的“铁粉”花旗银行曾在2021年中作出这样的预测。
近日，在接受媒体采访时，特斯拉全球副总裁陶琳向外界发出宣言，“我们已经准备好了。”去年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议，确定特斯拉超级工厂落户上海临港产业区。
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