综合来看，特斯拉当前在中国这个全球最大电动汽车市场上的处境，不禁让人怀疑该公司宣称的所取得的成功是否属实。今年5月，特斯拉在中国的订单量从4月份的超过1.8万辆下降到了大约9,800辆。
尽管财报显示，尽管特斯拉第四季营收大幅增长且连续第六个季度实现盈利，但盈利却不及华尔街预期，而且特斯拉未能提供关于2021年汽车交付的明确目标，令投资者感到失望，导致公司股价盘后大跌。
8月31日，汽车数据供应商JATO发布的一份报告显示，今年7月，特斯拉在欧洲新车注册量仅为1050辆，同比大跌76%。不仅欧洲市场，特斯拉在“老家”美国市场的销量也不乐观。
面对消费者的里程焦虑，特斯拉汽车的CEO马斯克在欧洲电池大会上表示，特斯拉的长续航车型目前已经拥有了600km的续航能力，而700km续航的技术也正在开发，很快就能与大家见面。
实际上，特斯拉要自行生产电池已经不是秘密，我们并不需要更多的证据来确认，不过该报道基本上列出了特斯拉的所有生产厂，这也意味着特斯拉在电池的生产上将会突飞猛进。
特斯拉的速度，简直就像《笑傲江湖》中的东方不败。不禁想到，谁能阻止特斯拉呢?飞速降低的成本“无钴”的目的，当然在于成本。特斯拉离100美元/kWh的目标越来越近，也就是与燃油车成本持平抗衡的程度。
特斯拉方面表示，上海超级工厂10个月落成，迎来期待已久的“中国制造”特斯拉，为实现由“中国制造”向“中国设计”的转变，特斯拉首席执行官马斯克将在中国设立设计研发中心。
万亿市值狂想曲宁德时代万亿市值背后，一方面来自站在风口上的新能源大环境，一方面是与特斯拉合作后，市场愿意为其高估值买单。宁德时代与特斯拉的发展轨迹，出现了重合。
据媒体报道，特斯拉在6月16日表示，已在6月10日与松下签订2020年定价协议，此次的定价协议规定了双方有关定价、计划投资和新技术应用的具体条款，同时规定了松下的产能以及特斯拉在协议前两年的购买数量。
2020-08-03 10:23:34 IT之家据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克 (Elon Musk)最近接受采访时强调，由于在线订购车辆激增，再加上效率大幅提高，
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