中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第43号 根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，现将符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单（第十二批
近日，河南安阳特斯拉车主张女士发布一份声明称，在没有任何证据的情况下，特斯拉公司以及特斯拉对外事务副总裁陶琳发布的一些不实言论，已经对其个人以及家人的工作生活造成了严重的影响。
特斯拉的目标是在其“柏林超级工厂”(位于勃兰登堡州格伦海德的工厂)每年生产至少50万辆汽车以及所需电池，并将在那里创造至少1.2万个工作岗位。
技术上，特斯拉自主软件和三电(电池、电机、电控)技术在业内独领风骚。如果说电力续航、软件生态是新能源车“军备竞赛”最前沿，那么特斯拉自主FSD和电控技术，在业内暂时还没有对手。
一、研发设计1．典型场景： 大型发电机组数字化设计痛点：在传统的发电机组设计中，缺乏多方设计协同 能力，设计方、制造方、服务方的设计软件存在差异，设 计规范不统一，设计效率较低
先有特斯拉(TSLA-US)国产Model Y真降价，引发抢车潮;再有蔚来(NIO-US)高调发布续航里程超过1000公里的新车型ET7，豪言特斯拉非对手，对标的是奔驰、宝马、奥迪(BBA)，引发其美股股价高位狂飙
全国乘用车市场信息联合会11日公布最新中国汽车销量数据，数据显示特斯拉上海超级工厂2021年12月交付量达70847辆，闯入纯电动汽车月销7万阵营。
2022年的今天，他又因为收购失败正在与社交媒体巨头Twitter打官司。分身乏术的马斯克有一个庞大的心腹团队——目前超过20人——来帮助他管理特斯拉。
2021-01-20 08:15:54 世纪新能源网在失去大客户协鑫集成，“碰瓷”特斯拉未果后，这家光伏玻璃企业还是未能坚持到最后，如今恐易主。这家企业就是秀强股份。
特斯拉在引入新款V3 Supercharger充电设备后，采用全新液冷线缆来应对这类散热问题，相较公司早前在V2 Supercharger上所用的液冷线缆，新款线缆重量更轻、柔性更高，效能也更大。
桂工信企业〔2025〕264号各有关单位：现将《2025年“桂在益企”中小企业服务行动工作方案》印发你们，请结合本单位工作实际，认真贯彻落实。
综合来看，出于长途旅行和运营车辆的考虑，应当在公共充电桩中布局一定数量的超级快充桩来满足相应需求。事实上，车企已经提前看到市场需求并积极开始相应布局。
锐速智能市场部总监周先生介绍，随着欧标版第三代液冷超级充电桩的交货完成，锐速智能科技已经形成了从7KW的交流桩到120-350KW直流一体桩，再到900KW液冷超级充电桩的全套欧标与美标的产品体系，全力迎接海外充电设备市场的爆发式增长
特斯拉自动驾驶一波三折虽然用户都在吐槽全自动驾驶功能“太贵”，但这并不能阻止特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)继续涨价的脚步。
“充电桩多了，还是不够用”正是南京阴雨连绵的季节，但周末走进特斯拉南京德基广场体验中心，前来体验咨询的顾客依旧络绎不绝。工作人员感叹：“端午和‘6·18’期间，很多消费者来问有没有促销活动。”
10 月 26 日消息，去年 9 月，有消息称特斯拉在加州建造了一座 Megafactory(巨型工厂)电池工厂，这家工厂将用于生产巨型储能电池 Megapack(能量约等于 Model Y 的 50
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