2020-09-25 09:26:47 深圳特区报 作者： 张程 昨日，以“共建储能生态链，开启应用新时代”为主题的第十届中国国际储能大会在深圳召开，来自行业主管机构
先有特斯拉(TSLA-US)国产Model Y真降价，引发抢车潮;再有蔚来(NIO-US)高调发布续航里程超过1000公里的新车型ET7，豪言特斯拉非对手，对标的是奔驰、宝马、奥迪(BBA)，引发其美股股价高位狂飙
起初，东风柳汽“双子星”平台（商用车和乘用车）主要是盯紧重点国家市场发起进攻，如商用车主攻越南、缅甸等东南亚市场；乘用车则瞄准智利、秘鲁等拉美国家市场。
几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车?
9月11日，2023年国家网络安全宣传周在福建省福州市开幕。工业和信息化部党组成员、副部长张云明出席开幕式并致辞。图片信息通信行业承担着网络基础设施建设和安全保障的重要职责。
目前海外疫情尚未得到有效控制，特斯拉在加快国产化进程后，会有更多零部件供应商进入其中，特斯拉的超预期表现将为产业链带来更多投资机会。近日，也有多家上市公司披露与特斯拉的合作进展。
(图片来源：特斯拉)多年来，特斯拉一直在与第三方回收商合作，从报废的电池组重回收材料。同时也一直致力于开发自己“独特的电池回收系统”。
普天新能源充电设备负责人彭博向记者透露。目前全球充电标准大致可分为五大类，分别为日本CHAdeMO、中国GB/T、美国COMBO(CCS1)、欧洲CCS以及特斯拉自己的标准。
日报消息（记者荀诗媛）昨日在柳举行的2019新丝路前沿科技合作年会暨智能制造与安全技术高峰论坛上，“盾构隧道预制装配式新型管片研发项目”“中俄（柳州）技术转移研究院平台建设”“中俄现代高效农业示范项目”
IT之家 11 月 3 日消息，今年以来，比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国，比亚迪还陆续布局南美洲、中东、东南亚等市场，并且还要在当地投建工厂。
产业链：中上游在盈利新型储能产业链围绕电池开展，主要包括上游的原材料及零部件供应商，中游的电池、变流器、管理系统、其他设备和系统集成商，以及下游的发电侧、电网侧、用电侧应用场景。
2015年9月，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)。随后，国家发改委、工信部等多个部门印发相关具体鼓励措施和规范要求。
路透社援引知情人士消息称，特斯拉此番涨价，或是出于汇率不确定性方面的考量。在过去的一年多时间里，特斯拉在中国已经进行了多轮调价。在国际环境不稳定的背景下，特斯拉上海超级工厂的施工进程尤其受到关注。
2020-09-23 11:09:16 电缆网特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在周二举行的公司2020年股东大会中表示，上海超级工厂正努力让年产量达到100万辆。
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