在本不属于新能源车“能打”的严冬时节，各家新能源汽车厂家却干得如火如荼。这几天到底发生了什么?特斯拉“引战”，蔚来“亮剑”2021年刚刚开年，特斯拉就“怒”刷了一波存在感。
此外，特斯拉在欧洲市场羸弱的售后渠道也在劝退大批潜在客户。根据特斯拉官网显示，特斯拉在法国和英国的修理中心数量分别为10个和13个。
固态电池很重要，对于任何国家都有着战略性意义，但是美国和欧洲公司没有像中国一样有足够的研发资金。我认为，特斯拉等车企已经在研发固态电池了，但是这需要很多资金。”
2020-12-08 10:05:37 TechWeb12月7日消息，据国外媒体报道，英国首个纯电动汽车快充服务站将于当地时间周一开业，是英国可再生能源开发商Gridserve与日立资本英国公司计划投资
因此，如果特斯拉能在年底拿下每周3000辆的产能，国内市场动力电池装机量第一梯队势必会扩容。对于这个体量，几乎全球动力电池企业都希望得到特斯拉的垂青。“幸运儿”可能暂时不是中国本土电池企业。
2020-06-01 09:12:20 TechWeb5月31日消息，据国外媒体报道，在上海超级工厂一期投产、二期开始建设，柏林超级工厂完成土地平整、获准进行基础施工之后，又出现了特斯拉可能在英国建设超级工厂的消息
产能布局方面，截至去年底，宁德时代产能69.1GWh，在建产能77.5GWh，目前已公告投资970亿元在德国、宁德车里湾、四川宜宾、宁德福鼎、江苏溧阳、广东肇庆等地建设产能，德国工厂预计今年年底前投产。
据外媒最新消息，特斯拉公司掌门人马斯克日前表示，特斯拉正在“中国打造一支重要的技术团队”，而且这个团队这不仅仅是为了服务上海电动车工厂。实际上，这家汽车制造商计划让中国团队也开发汽车软件。
然而，作为政策性及周期性尽显的行业，“光伏造富”的传奇也并非易事，在此倒下的首富故事仍旧历历在目。1、施正荣中国光伏商业化的开端，离不开一个人，那便是被称为“光伏教父”的施正荣。
最让LG化学津津乐道的是今年8月，这家韩国企业打败松下拿下了特斯拉中国的订单，其位于中国南京的第一工厂开始为特斯拉量产Model 3专用锂电池。
大多数核电站正在停工而非建设中，而那些仍在建设和运行的核电站比以往任何时候都更依赖于州政府的补贴。更严重的是，虽然核能行业在美国所挣利润越来越少，但纳税人却要比前几年花更多的钱用于清理和储存核废料。
，日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI、SKI等动力电池企业正在加快在中国建立动力电池工厂或扩张产能的计划，这对于在中国本土市场占据优势的中国动力电池企业构成挑战。
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