业界有观点认为，中国智能电动汽车已经“出息”到让外国汽车公司心甘情愿花大钱买技术的阶段了，而且还是来自汽车发源地德国的汽车巨头，中国汽车品牌从没有像今天这样扬眉吐气。
一方面充电桩行业盈利困难，另一方面车企却开始加大在充电桩领域的投资。中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，今年前10月，充电基础设施增量为33.6万个，同比增加39.7%。
注意，特斯拉底牌还没出完上险数据显示，3月国产Model 3销量为1.1万辆，是截至目前特斯拉单车销量最高的月份，这意味着像阿明一样被提前交付的车主并不在少数。
中国最大的煤炭生产企业——中国神华，市值已经低于中国最大的光伏组件生产企业——隆基股份!中国最大的石油生产企业——中国石油，市值已经低于中国最大的动力电池生产企业——宁德时代!
催生特斯拉深陷华尔街质疑的时候，中国这边补贴的东风刮得正猛烈。2013起，中央各部委纷纷出台新能源汽车补贴新政，各个地方政府也积极响应，中央和地方1：1的补贴格局大致形成。
2020-04-03 11:31:42 智车派新闻目前，加拿大成为了第三个拥有特斯拉超级充电站数量超过100的国家，对于当地的特斯拉爱好者来说，这可谓是一个天大的好消息!
早在2016年，公司宣布收购Grohmann Engineering(格洛曼工程)之后，马斯克曾对提及特斯拉欲在欧洲建厂的消息嗤之以鼻。
近日，有外媒报道称，劳斯莱斯确认正在量产化开发Silent Shadow，该车未来将会采用纯电驱动设计，官方表示这将是一辆“全新的劳斯莱斯”。
特斯拉以94万辆的销量一骑绝尘，似乎没人能追上马斯克的魔鬼步伐。但是挑战马斯克的人终究还是出现了。他就是比亚迪董事长王传福。刚刚过去的2月，比亚迪汽车国内销量超越了上汽大众，离老大之位近在迟尺。
报告指出，在2000年，中国、欧盟和美国在这一领域的水平大致相同，而现在，美国和欧盟的可再生能源装机容量比中国相差很多。报告也指出，中国的电动汽车存量高于美国和欧盟之和。
第一批大型风电光伏基地已全部开工，第二批项目正在陆续开工、目前正在抓紧推进第三批项目审查。“十四五”期间，我们将持续大力推动大型风电光伏基地建设。
2019年，在9个国家的道路上行驶了超过10万辆插电式汽车，并且至少20个国家的市场份额已超过1%。IEA指出，电动客车以及两轮和三轮电动车有望成为中国和印度的主要增长领域。
作为拉美市场最早的拓荒者之一，阳光电源自2017年正式进入该新能源阵地，一路“排兵布将”，建立多个分公司，不断完善本地化销售与服务支持等团队，全天候响应，快速解决客户难题。
2020-11-30 08:15:47 新华社新华社比利时泽布吕赫11月27日电 首批出口欧洲的3000多辆在中国制造的特斯拉Model 3汽车在经过一个多月的海上航行后，于26日晚运抵比利时泽布吕赫港
2020-06-22 14:31:27 快科技为了摆脱在电池采购方面的“对外依赖”，特斯拉一直在自研储备电池技术，超前、大胆的想法不断涌现。
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