2021-05-26 07:51:42 中国新闻网 作者： 周卓傲 特斯拉官方25日宣布：已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。
席卷全球的新冠肺炎疫情，对多家动力电池巨头造成冲击。3月25日，LG化学称，因疫情影响，将暂时关闭其在美国密歇根的工厂。LG化学在中国、韩国、波兰和美国等共拥有五座工厂，产能共计70GWh。
福斯特主营业务为光伏封装材料的研发、生产和销售，主要产品有光伏封装胶膜、背板，二者是太阳能(5.110, 0.00, 0.00%)电池组件关键封装材料。
这很难不令人产生疑问。燃料电池技术还面临着最大的对手——成本持续降低的动力电池技术。“在全社会脱碳问题上，我们需要全局观，但政府更愿意相信电池技术。”
近日，奔驰汽车公司宣布将在旗下入门级新能源汽车中转向使用价格更便宜的磷酸铁锂电池，以防止入门级车型中使用的部分金属原材料价格飙升所带来的成本问题，这再次引起了业内对动力电池技术路线的关注。
即便解决了去哪里充电的问题，还会有对充电慢的无奈以及存在充电安全的疑惑，于是有人一直存有疑虑——纯电动车到底行不行!不要急，细细排除缘由——充电桩的额定功率是多少?是否与汽车的充电功率相符?
“可如果没能成真，狼堡总部可就要面临大问题了。”伯恩斯坦银行分析师马克斯•沃伯顿(Max Warburton)说道。其他制造商也有同样的担忧。“预测3系能够成功并不难，但换成电动车型的话就不好说了。”
这不光是因为电动汽车所需电能很大一部分来源于化石燃料发电，更重要的是，动力电池本身并非环境友好之物，生产它要产生污染，没有一个“善始”，待其完成作为汽车动力的使命后，回收处理不好会破坏环境，更谈不上“善终
宁德时代已经连续五年位居全球最大的动力电池供应商，且市场份额在进一步扩大，但动力电池行业发展快速、竞争激烈，宁德时代依然面临诸多挑战。原材料是动力电池行业中“卡脖子”的一环。
2020-09-02 14:22:17 TechWeb在7月22日发布的二季度财报中，特斯拉通过图片披露了工厂的建设进展，在建多栋厂房的外部施工已基本完成，Model Y厂房内的大量设备也已经到位
一位行业高管表示，“LG新能源将能够通过在美国批量生产LFP电池来促进与特斯拉的合作。”众所周知，特斯拉旗下储能电池需求量大的同时，其汽车部门中，也有三分之二的电动汽车在使用LFP电池。
近日，车界网红马斯克及大众CEO赫伯特·迪斯在推特上“联手”开喷氢能，让业界再次关注氢能和电动的路线之争。迪斯和马斯克“双杀”氢能迪斯在推特上说：“氢气汽车被证明不是气候解决方案。
2019-10-08 08:28:07 新浪财经据外媒报道，最近曝光的特斯拉上海3号超级工厂(Gigafactory 3)视频显示，这家电动汽车制造商似乎正在对其生产线进行最终测试。
不过，如果人们相信埃隆•马斯克的说法，即特斯拉电池很快就能维持100万英里行驶里程的话，那么其电池退化就不会那么快。这些二次电池虽然不再适用于车辆使用，但通常还有60%到70%的使用寿命。
2019-03-26 10:02:11 中国有色金属报谁是新能源汽车的动力之王？当对环境污染严重的铅酸电池已经没落，绿色的新能源锂动力电池崛起之时，氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。
面向未来，谢长军指出，在竞价、平价的新形势下，风电行业面临高质量发展的要求，需要从过去风电发展的成绩中看到问题，解决问题，进一步提高风电产业的发展水平。
新能源电池作为电动汽车动力/续航的决定性部件，在近几年电动汽车市场行情持续走高的背景下，其各大电动车品牌核心竞争力的地位也被不断巩固。
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