动力电池应用分会数据显示，2022年中国新能源汽车产量约为658.4万辆，同比增长88.8%;中国市场动力电池装机量约为302.3GWh，同比增长89.7%。
对此，业内人士分析指出，磷酸铁锂在动力电池领域的渗透率不断提升，特斯拉等车企也将重心转向磷酸铁锂路线，LG新能源为了提高市占率、维护现有客户，必须要进一步布局磷酸铁锂电池。
5月31日，中航锂电20GWh动力电池项目落户武汉;5月29日中航锂电50GWh动力电池及储能电池项目落户成都;此外，中航锂电江苏、厦门基地电池项目也在加快推进。
6月8日，阿特斯阳光电力集团发布科创板上市交易的公告。阿特斯阳光电力集团股份有限公司A股股票将于2023年6月9日起在上交所科创板上市交易，股票简称“阿特斯”。
目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险。
预计在接下来的几个月，还会有特斯拉(上海)长续航版Model 3/高性能全轮驱动版Model 3、上汽荣威Ei6(ER6)、北汽ARCFOX αT/极狐MARK 5等中高端纯电动长续航车型上市，600km
事实上，在分析车电分离模式的鼻祖——Better Place破产原因时，业界就将其归咎于成本压力过大，当时每座换电站的造价为50万美元，比特斯拉的充电站高出1倍，而Better Place的客户却只有一个
市中院民事审判第二庭副庭长、四级高级法官黄晓以《新《公司法》下公司治理规范与风险防控策略》为专题，深入分析了新《公司发》修订的亮点与变化，对企业运营的影响，结合具体案例，生动地展示股东出资、出资期限、清算等法律风险
今年九月底的特斯拉“电池日”上，Elon Musk 就曾许下承诺：除了无钴阳极和纯镍阴极等高能技术外，他们还会将电池变成车架，在提升车辆强度的同时帮助电动车减重 10%，而减重则意味着续航提升。
进入2021年，有实力的电池企业都在投入重资兴建产能，很多项目都是动辄百亿元的投资。新能源汽车市场井喷期到来，没有产能的动力电池企业，肯定要错失机会。
天风证券认为，综合结合议价能力、采购量等对实际采购成本的影响，以及电池产品性能、成组率等因素提升对成本涨价的对冲，原材料价格上涨传导至动力电池端的成本涨幅约在20%～25%的区间内。
2021-04-23 08:40:11 新浪科技北京时间4月22日晚间消息，据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)要改变该公司销售太阳能电池板的方式。
2020-01-02 09:00:33 汽车之家 作者： 许博 日前，有海外媒体报道称，The Boring创始人埃隆·马斯克认为地下交通系统仅适用于纯电动车，毕竟隧道内不燃油车的尾气排出可能是个问题
2021-04-01 13:14:02 汽车电子设计 作者： 朱玉龙 SNE对于全球动力电池的数据做了一些发布，我这边通过韩文的证券公司报告做了一些整理。
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