因为自燃，特斯拉降低了车辆日常可用电量;因为自燃，蔚来斥巨资召回;因为自燃，最近宁德时代甚至被传或转走保守的电池技术路线，股价受波动大跌……今年以来，频频发生的新能源车自燃事故，再一次将电动汽车的电池安全问题推到风口浪尖
特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实，小米也凑了上来。日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米。
特斯拉CEO马斯克及蔚来汽车创始人李斌就曾先后向外界表示“电池供应问题已经成为新能源汽车扩产的一大瓶颈”。热火朝天的动力电池赛道，众人纷纷高举扩产大旗，资本源源不断高调加码。
近期参观过特斯拉上海工厂的知情人士透露，特斯拉上海工厂Model Y和Model 3电动汽车的年化产能已经达到45万辆。业内人士称，随着上海工厂的年化产能达到45万辆，特斯拉很可能已经超额完成了目标。
特斯拉即将在德国建立的电池生产设施将在柏林的超级工厂内建造，预计每年将生产超过100GWh 的电池，未来这一数字甚至可能增长到200GWh 到250GWh。
据最新数据，2018年，宁德时代与松下独占全球汽车动力锂电池出货量前二。作为蔚来与特斯拉各自的供应商与多达25%-40%的成本构成，解决里程焦虑他们当仁不让，出了安全问题他们也义不容辞。
据了解，今年2月份，特斯拉就在全国范围内上线了218个特斯拉超级充电桩，其中包括北京、青岛、西安、郑州、重庆、深圳、汕尾等共计21个城市。
针对磷酸铁锂电池的精准估算电量问题。特斯拉近期已经向搭载磷酸铁锂电池车辆陆续推送了新版本软件升级，以降低显示误差和无故掉电情况的发生。同时，车主还可通过服务热线按指导进行操作以校准电量估算。
2020年元月，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现大幅下滑。
虽然目前非洲只有一个商业核电站，但很多国家表达了希望建设核电的意愿。俄罗斯的核电对缺乏核技术的非洲国家尤其有吸引力，因为俄罗斯在核设施的融资、建设和运营方面提供了全面的报价。
2020-05-22 11:09:31 cnBeta据外媒New Atlas报道，最近我们经常听到关于固态电池的消息，与传统电池相比，固态电池有一定的优势。
资料显示,作为全球化工巨头的德国巴斯夫(BASF),一直在燃料电池领域拥有强大的科研实力和技术储备。巴斯夫(BASF) 燃料电池以高温燃料电池膜电极为拳头产品,通常不单独销售高温质子交换膜。
就连特斯拉、比亚迪这样的新能源汽车销售冠军，都不能避免无法盈利的尴尬局面。随着新能源汽车销量接连下跌，动力电池市场的竞争也开始愈加激烈，目前产业已进入了深度洗牌阶段。
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