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澳洲推行光储系统计划 保障灾后供应

2020-02-26 09:49:19 CNESA据外媒2月19日报道,澳大利亚软件亿万富翁Mike Cannon-Brookes与以及澳大利亚太阳能公司5B合作,发起了一项名为Resilient

2020-02-28

深信服发布“数字引”计划 以生态助行业打造高质量发展引擎

数字经济与新基建赋能‘十四五’”主,共话行业数字化加速转型未来,探讨行业高质量发展路径。

2020-11-23

锂离子产业风头正劲 巨头企业压与机遇并存

不过有锂供应商对腾讯汽车透露,在售两轮车目前还是铅酸占比更高,为“成本低使用寿命短,经销商更喜欢”。但在政策的引导下,他认为锂还是会逐步占据市场主流。

2020-11-03

占据乌圭发总量三分之一

据南大西洋新闻社10月18日报道,乌圭已发展成为世界第二大风国家,这要归功于其43个风厂,这些发厂生产了全国三分之一的(33%)。

2021-10-26

前路:冬已去,春未来?

其中,2003年到2008年的这六年以煤为主的规模扩张尤为突出,基本解决了中国缺

2019-12-30

徐和谊:车续航过长没有意义 300公里足够

如果这两点能很好地解决,车至少在使用便利性上会得到提升。然而,作为中国车销量第一的企业,北汽方面则认为,续航里程300公里就足够了。

2019-04-01

矿区生态强起来

2020-06-24 09:27:39 中国煤炭报   作者: 尚尚  继神东生态示范基地建成后,神东煤炭集团持续发环保攻坚,与伊旗政府共建神东布尔台区域生态环境综合治理示范项目

2020-06-24

2025年全球储能系统市场规模预计达121亿美元

COVID-19之后关键基础设施的持续供,可再生能源领域锂离子的低成本,更高性能以及对网储能系统的需求不断增加,使得锂离子的采用率不断提高。

2020-10-12

中国需要什么样的市场?

我国面对全世界最为复杂的市场,挑战是其它任何一个国家都没有遇到过的,我们的市场建设一定具有“中国色”。记者:截至目前,新一轮改启四年。在您看来,最大的突破是什么?

2019-11-07

中国需要什么样的市场?

我国面对全世界最为复杂的市场,挑战是其它任何一个国家都没有遇到过的,我们的市场建设一定具有“中国色”。记者:截至目前,新一轮改启四年。在您看来,最大的突破是什么?

2019-11-05

2019-2024年全球燃料年复合增率达25.4%

由于低碳排放交通模式的广泛采用,例如燃料汽车,基于燃料的公共交通以及重型卡车和公共汽车,预计该细分市场将在2019年占据主要份额。

2019-11-18

“邻避”堡垒松:垃圾焚烧发进入高质量成长期

有迹象表明,近一两年来,垃圾焚烧“邻避”堡垒开始松,我国生活垃圾焚烧进入到高质量发展阶段。再加上土地供应收缩、垃圾大量填埋对环境造成严重污染等素,垃圾焚烧取代垃圾填埋成为许多城市的选择。

2019-08-02

丰田宣布将在日本建造另一座氢城市

2021-06-07 09:17:22 氢能前沿丰田于6月4日公布了在日本建造另一座氢“新未来城市”的计划。据了解,该项目将位于福岛县,丰田表示将与五十铃、日野和其他合作伙伴合作开发。

2021-07-09

整改720家 责417人!陕西省反馈环保“回头看”

第一轮督察5次转办陕西黄陵煤化工公司污染,但始终整改不

2019-05-14

可再生能源发展提速网侧储能已重启 中国储能行业未来可期

网侧的储能系统,可以提供辅助服务,增加调频、调峰和黑启的能,改善网侧的灵活性。需求侧的储能系统,则通过终端用户领域的智能气化来提高灵活性。

2020-04-15

菲律宾能源部长表态:决心大地热发展

 Cusi希望推地热发项目的发展,将其作为国家能源安全的要素,并推《2008年可再生能源法案》的实施。

2020-08-10

2019年1-4月山西省内用和外送量实现双增长!

2019-05-10 08:53:05 山西日报5月7日,从国网山西省公司传来消息,1—4月份,受经济形势向好,山西省内用和外省量双增长,分别达到743.73亿千瓦时和289.80亿千瓦时,

2019-05-10

助推能源革新

未来,随着相关研究的深入推进,锂的发展和应用将迎来更加广阔的前景,进而推人类社会能源变革与创新,为经济社会可持续发展、加强环境保护注入新的能。

2019-10-25

速石科技助机制造,Bladed仿真效率提升55倍

2021-04-01 13:10:15 5eBladed是一个用于风机组性能和载荷仿真计算的建模工具,全球大型风机制造商约有半数采用该软件。

2021-04-01

现代汽车拟在中国建氢燃料工厂 “以奖代补”下“空中楼阁”已落地起势

国金证券2020年12月23日话会议纪要分析认为,燃料产业的商业逻辑是量和价的正反馈:政策推燃料的装机量上涨,进而推成本下降,下降到一定程度,在重卡领域燃料的全寿命成本就具备竞争,价格会引发重卡市场的启

2021-01-08
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