2022年行将过半，近半年来，已发生多起因电池储能技术、电池储能系统引发的火灾爆炸事故。电池安全防护与储能运维管理已成为储能行业的重中之重。
柏林：4月26日，锂硫电池初创公司theion希望彻底改变移动和固定能源存储，并扩大了其管理范围。
受此利好消息影响，当日早间A股市场新能源汽车板块集体异动，板块指数迅速翻红，并呈现直线拉升，盘中涨幅一度超过2%。值得注意的是，在本届世界新能源汽车大会上，氢燃料电池汽车获肯定。
主流的智能手机、平板电脑等新一代数码产品功能多但耗电快，很多人甚至患上“电量焦虑症”。于是，能够随时补充电量的移动电源成为解决这一问题的最佳方案，推出后即实现了普及和发展。
因此，我们已经确定了2021年7月在华盛顿州斯波坎市举行的国际水电技术展览会的新日期。” 全球领先的活动主办单位Clarion Events执行副总裁Desiree Hanson说。
2019-12-25 14:03:54 电池中国网数据显示，过去10年，动力电池单体能量密度提升了3倍，2018年宁德时代、力神电池、国轩高科就已经研发出单体能量密度超过300Wh/kg的动力电芯
吕大良指出，上半年，面对世界经济复苏乏力，主要发达经济体政策收缩外溢效应显现，国际市场不稳定、不确定、难预料因素较多，我国经济运行整体回升向好，外贸进出口顶住了压力、稳住了规模、提升了质量，总体是符合预期的
进入四季度，新能源汽车相关板块势如破竹，国内，以宁德时代为首的动力电池龙头涨了又涨，以比亚迪、长安汽车为代表的整车厂股价不断刷新历史新高;海外，蔚来、理想、小鹏等造车新势力同样受到热捧，市值甚至将戴姆勒等老牌车企远远甩在了身后
在新能源汽车快速发展的过程中，不少整车企业经不起补贴的诱惑以及市场的需求，盲目提高动力电池能量密度去迎合补贴，而在电池安全性上重视不足，这是新能源汽车夏天频发起火事故的主要原因。
31政策”后，代工业务也全面停止，由于无力偿还到期债务，两家全资子公司先后被法院裁定破产清算，受这些因素的影响，公司预计2018年度形成亏损25亿至37亿元。
尽管电动车经历了多年的反复迭代，逐渐在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、停车掉电、低温下续航大幅降低，冬季电池问题仍是新能源汽车尚未绕过去的痛点。
这是曾经飞速发展的电动汽车行业遇到的最新警告。近年来，这个行业吸引了数百家初创企业，希望自己能够成为下一个特斯拉。但越来越多的迹象表明，随着政府缩减对该行业的补贴，竞争加剧，泡沫正在破裂。
2020-12-15 09:32:17 财经网作者 作者： 闫祺 导语：智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，未来将在全球范围内率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池
回到电池行业，问题就是，既然电池企业很明确的知道24-25年单位投资额只有现在的一半，并且现在生产工艺不成熟，生产辅材贵，那为什么电池企业要在这个时间点，花大价钱去投以后一定会更便宜的设备，花更多的钱去生产更贵的电池
场内资金抱团光伏龙头股，尤以高瓴资本动作引人注目。2020年12月底，高瓴资本先是斥资158亿成为了隆基股份的第二大股东，又以5亿元认购了通威股份。
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