消化成本要看能否形成销量规模无论是蔚来免费换电还是福特领界EV免费充电，在新能源汽车行业都不是先例，电动汽车鼻祖特斯拉早就玩过这一手。特斯拉曾经给车主的一大福利就是免费充电。
9月10日，东旭光电在上海发布国内首款石墨烯基叉车锂离子电池。该公司称，这是其石墨烯基锂离子电池技术从小型化快充电池到大动力电池应用的首次跨越。
固态电池创新企业恩力动力科技有限公司(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司，以下简称“恩力动力”或“公司”)宣布完成A+轮超2000万美金融资。
牛津大学教授兼法拉第研究所首席科学家Peter Bruce教授表示：“在不断提高锂离子电池能量密度的过程中，能够利用氧-氧化还原阴极的潜力非常重要。
之前他们认为电池产业是一个低附加值、低利润率的行业，因此不太重视锂电池产业。欧美车企在电动汽车技术路线上的最初选择是燃料电池，而非锂离子电池。所以前些年发展动力电池并未尽全力，往往浅尝辄止。
因此急需制定硅片尺寸标准。通过行业主要硅片，电池组件企业近两年的讨论投票，有三个硅片尺寸被选为行业推荐使用标准尺寸，分别是156.75mm，158.75mm和166.00mm。
作为主要发电燃料的天然气因气井冻结和管道冰堵导致断供，无法持续发电，造成3000万千瓦的电力缺口。作为第三大电源的风电因风力涡轮机冻结导致发电设施瘫痪，凸现出可再生能源易受气候影响、可靠性低的问题。
2019-12-10 08:59:29 电池联盟导读：“动力电池回收试点示范工程可以更好的推动区域协作，打通产业链上的多个环节，从而形成更加良性的发展体系，同时这也是国家政策引导的题中之意。”
2021-01-25 09:16:44 中国科学报 作者： 田瑞颖 ①高能量、长寿命无人机电池组②高功率智能储能电柜③高能量混合固液动力电池系统④混合固液动力电池装车示范李泓团队供图
值得关注的是，在工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，特斯拉国产Model 3在列，这直接意味着国产Model 3将与其他国产电动车一样享受国家新能源车补贴。
能源和贸易企业一向是日本投资矿产的主力，但在锂电池领域，其他类型企业尝试直接进入储能材料供应链上游，驱动因素缘于这类资源在全球分布不均。
2021-01-14 09:01:52 阿特斯阳光电力集团阿特斯阳光电力集团(以下简称“公司”、“阿特斯”)2021年1月13日发布新闻，宣布集团旗下全资能源业务子公司—领先的公共事业规模太阳能和储能项目开发商
2020-04-20 15:04:25 达拉特经济开发区近日，达拉特发电厂煤电一体化五期1×1000MW级机组扩建项目前期工作正在紧锣密鼓进行。
然而，随着国内纯电动汽车渗透率的逐年提高，保有量的大幅提升，使得补能焦虑，尤其是长途中的补能焦虑已成为车主们关注的核心问题。政策端，国家已在积极推动缓解纯电动汽车的补能问题。
二是抽蓄电站成本疏导存在困难。2014年底，国家发改委发布《关于完善抽水蓄能电站价格形成机制有关问题的通知》，明确在电力市场形成前，抽蓄电站实行两部制电价。
而这种方式仅是为解决电网的平衡问题而采取的折中或过渡手段，未来仍然需要通过电力市场化改革去解决独立储能面临的问题。目前独立储能商业模式存在的问题谁应该承担成本?
2021-03-29 08:59:59 十轮网昔得兰(Shetland)位于英国最北端，四面环海风蕴藏丰富海洋资源开发潜力，如今英国厂商通过“海洋能源”优势，在耶尔岛最北端打造世界第一个以潮汐能供电的电动汽车充电站
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