不过投资人不能忽视的是大鱼在搅浑清水的同时也是要吃小鱼的，自新能源车概念推出以来我国境内“伪车企”早已有多家消逝，在伴随着产业链成本走低和特斯拉无止境降价的冲击下谁能确定自己不会是下一个被“吃掉”的车企
事实上，在分析车电分离模式的鼻祖——Better Place破产原因时，业界就将其归咎于成本压力过大，当时每座换电站的造价为50万美元，比特斯拉的充电站高出1倍，而Better Place的客户却只有一个
松下销售额的增长主要来自于动力电池业务，得益于三季度Model3销量的攀升，特斯拉为其贡献了销量增长的75%左右。松下表示，特斯拉Gigafactory 1的电池产量正在增加，但生产效率提升被推迟。
然而，电动汽车需求激增将需要大量的电池，而现有的电池供应链显然无法满足这种需求。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)去年10月份就曾表示，电池短缺阻碍了特斯拉提高Semi的产量。
不过，马斯克也承认新电池设计和制造过程尚未完全完成，全面投产还需要三年时间。这让不少投资者感到“噱头大于实际”。特斯拉的股价印证了这一点。
2021-03-22 08:15:21 中新经纬 作者： 董湘依 针对近日网络上出现关于“特斯拉通过车内摄像头监控车主”的说法，中新经纬记者询问了特斯拉中国客服，对方表示
意味着，这两项召回计划合计超过17万辆，几乎占了2020年全年销量的35%，这也成了特斯拉成立以来规模最大的召回事件。对此，特斯拉创始人埃隆马斯克更是罕见出面公开道歉。
磐之石创始人赵昂向《中国经营报》记者表示：“垃圾焚烧项目在‘十三五’期间大规模的上马，未来存在产能过剩的风险，投资方有可能收不回成本。
2021-07-14 07:56:31 旺材锂电近期电池产能紧缺，有媒体报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利“拿货”，不得不赴宁德时代驻守一周“蹲点”。
在中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋看来，特斯拉上海工厂不仅可以达到100%零部件本土化，而且对此也有强烈的需求。前不久，特斯拉被曝出将建设一条试点生产线，自己生产动力电池。
特斯拉股价市值超过4600亿美元(约合3万亿人民币)，超过了丰田、大众、戴姆勒的市值之和;蔚来市值突破600亿美元(约合4000亿人民币)，不仅超越了宝马、通用、福特等一众老牌巨头，甚至将中国互联网巨头百度甩在了身后
不同于其他物质的燃烧属性，磷酸铁锂等电池由于其化学燃烧的固有属性，在电池发生热失控引发火灾首次扑灭后，如何阻断其燃烧链，防止其复燃是行业最大的难点。
据彭博社报道，截至2月27日美股收盘，特斯拉股价上涨超5%，报收于207.63美元。马斯克重新夺回世界首富宝座。据报道，特斯拉市值一夜上升340亿美元(约合2840亿元)。
随后始终未回到200便士以上。据彭博社报道，特斯拉与嘉能可在商谈长期合同，为上海工厂供应钴。2019年，特斯拉进入中国，用11个月在上海建立了超级工厂，特斯拉Model3由此开始国产化。
疯狂降价刚刚进入新年，特斯拉就用一波力度空前的“降价”，狠狠搅动了中国汽车圈。尽管，这对于老车主，尤其是刚刚提车的特斯拉车主来说，极不友好。据特斯拉中国官网，国产特斯拉全系降价。
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