“缺钱”一直是特斯拉早期发展阶段的主旋律。在2010年正式IPO的前两年，金融危机来袭，特斯拉濒临破产。彼时，特斯拉斥资1亿美元，造出了一批零部件不符合标准的Roadster，并没有掀起多大水花。
上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件调查结果，称系单个电池模组故障，与此同时，特斯拉正在加紧研发其自家电池。而就在同一周，蔚来汽车宣布因电池模组相关问题召回其ES8电动车。
如果来自中国的磷酸铁锂电池，要供应特斯拉位于Fremont的工厂，这意味着，从2020年下半年开始交付的磷酸铁锂电池版本的Model 3，已经得到了特斯拉的认可，或者说，特斯拉已经摸清了磷酸铁锂的电池特性
要知道，在这之前，由于猛砸16亿美元与特斯拉合建电池工厂，却未能产生稳定的回报，松下与特斯拉的关系一度变得紧张。去年4月，马斯克还曾表示，电池生产已经成为制约特斯拉Model 3轿车产量的因素。
消息一出，特斯拉中国官网一度因访问量过载而陷入瘫痪，线下门店的订单也如雪花般纷纷而来。更有网友表示，“这个降价力度堪比iPhone12只卖2999元”。
据快科技报道，4月20日，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉可能会在今年推出完全自动驾驶(FSD)技术，这项技术将带来可观的利润，抵消一些由于大幅降价而造成的利润压力。
至于收购问题，其实早在2019年就有消息传出，特斯拉将与西格玛锂业达成协议。此后相关消息较少，但特斯拉一直对收购西格玛锂业抱有期望，并且针对收购的讨论从未中断过。
2020-12-30 10:17:22 电缆网印度联盟部长Nitin Gadkari本周一表示，美国电动汽车巨头特斯拉(Tesla)将于明年在印度开始运营，并且还将考虑根据需求设立制造部门。
尽管在太阳能发电行业的业绩似乎相对逊色，但2020年第二季度仍实现了5.4%利润率，而只部署了装机容量为27MW太阳能发电设施标志着特斯拉公司的季度数据又创历史新低。
尽管如此，这两种技术的业务收入仍然只占特斯拉公司总收入的一小部分，2022年第四季度的总收入为213亿美元，而其电动汽车收入的总成本为158亿美元。
绝不是杜撰，这样一段回答真真切切的发生在几天前因为种种不可抗力，被迫结束的成都车展上。起因则是由于同事发现，并未见到当下最炙手可热明星车企特斯拉的身影。
特斯拉高层日前透露，特斯拉上海工厂项目不会按部就班推进，年内有望提前投产，上海工厂将会在国内零部件商中寻找最优的产业链配置。特斯拉中国产业链零部件“概念股”呼之欲出。
《中国经营报》记者注意到，6月10日21时许，继发布举报信后，格力电器在其官方微博中再度喊话奥克斯，称已准备充分证据供监管部门调阅。
所以，现在谈特斯拉自动驾驶技术到底估值多少多少有些耍流氓，毕竟特斯拉的底牌现在谁都看不到。我们来进行这样一个假设。如果特斯拉有意将自动驾驶部门分拆，Musk 会将其变成子公司，随后进行技术授权赚钱吗?
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