如今，供应链短缺已经演变为全球汽车行业的危机，率先在美国调价的特斯拉，会把镰刀挥向中国市场吗?马斯克也解决不了供应短缺当整个汽车行业都不同程度受到来自供应链短缺的危机，特斯拉却如同置身事外，火力全开。
不过，特斯拉在电池供应链、增压器网络、无线软件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的领先优势是公认的。并且，华尔街、甚至大多数特斯拉追随者都还没有注意到特斯拉在太阳能方面的创新。
2021-01-21 08:59:16 中关村在线 作者： 王晔 昨晚，有消息爆料称位于上海市闵行区的某小区发生特斯拉Model 3起火事故，并且在地下车库发生“爆炸
不过，马斯克也承认新电池设计和制造过程尚未完全完成，全面投产还需要三年时间。这让不少投资者感到“噱头大于实际”。特斯拉的股价印证了这一点。
（通讯员：胡春）为帮助我市企业高效经营，通过制定有效的薪酬政策来激励和保留骨干员工，充分调动员工的主动性、积极性和能动性，市中小企业服务中心围绕第十五届中小企业服务月重点任务和人才小高地工作安排，在6月
当外界担忧以特斯拉为首的电动车玩家是否会颠覆燃油车之时，大众这艘巨轮已经调转船头快速杀入新能源领域，第一个对手就是特斯拉。离特斯拉发布国产Model Y不到1个月，南北大众相继推出MEB平台首款车型。
有人给了一个比喻，就像是卖大几千的苹果，突然卖2999，这哪有安卓机抗的住，特斯拉有点这个味。这相当于特斯拉在国内基本没有对手了，当然了，之前虽然也很厉害，但是还是有些人会选择国产的一些。
近日，有消息称，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar(海霸)。实际上，特斯拉觊觎动力电池市场已久，不少新能源车企也都开始布局这一领域，以保证电池供应。
根据这项为期15年的合同，阿特拉斯将通过其位于巴伊亚州茹阿泽鲁的Jacaranda光伏太阳能发电厂供应清洁能源，预计年供应量超过440GWh(其中大部分将供应给陶氏)，并将于2021年上半年开始供应。
几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车?
对于车主普遍反映的保险涨价，特斯拉官方也作出了回应。统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度平均在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费上涨幅度以全国平均看在20%以内，具体金额需要以当地保司的报价为准。
2019-12-09 10:38:17 华夏时报 作者： 翟亚男 一直为特斯拉供应电池的松下日前明确表态，“没有在中国为特斯拉上海超级工厂新建一座电池厂的计划”，也就是说特斯拉国产项目将更换电池供应商
腾讯科技讯 全球电动车行业的翘楚公司特斯拉正在中国上海市建设电动车工厂，计划在年底或者明年初生产Model 3，特斯拉公司也已经开始构建围绕上海电动车工厂的本地化供应链，尤其是锂电池供应链。
7月23日，特斯拉发布财报显示，今年二季度特斯拉营收60.4亿美元，同比下降5%，高于市场预期的53.65亿美元;在美国通用会计准则下，净利润为1.04亿美元，好于市场预期的亏损2.4亿美元。
2021年10月29日消息，从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。
正是 Model S Plaid 的超高性能让特斯拉在雷诺眼中变得十分特别，而该公司在技术上的巨大飞跃使人们拥有电动汽车变得更为现实。雷诺说：“特斯拉在电池技术方面可能领先竞争对手八到十年时间。
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