分析人士认为，在2019年、2020年这段可预知的时间里，特斯拉Model3不会遭遇真正的对手。目前，美国市场上在售电动汽车有17款，2018年时只有11款，到2020年预计会到24款。
与前两名明显不同的是，第三名特斯拉Model Y的销量还在持续攀升中，随着该款车在欧洲和澳大利亚等市场上市，预计其在今年下半年将继续打破销量记录，甚至向亚军发起冲击。
日前，有媒体报道称，特斯拉已开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商。其中除了原有的三大电池供应商松下，宁德时代和LG化学之外，特斯拉洽谈的电池厂商还包括了亿纬锂能。
尽管财报显示，尽管特斯拉第四季营收大幅增长且连续第六个季度实现盈利，但盈利却不及华尔街预期，而且特斯拉未能提供关于2021年汽车交付的明确目标，令投资者感到失望，导致公司股价盘后大跌。
2019-09-19 15:43:34 新浪汽车据the electrek报道，社交网站上泄露的图片显示特斯拉上海工厂内已经有Model 3下线。这再次引起了公众对特斯拉的关注。
但是即使野心如此的特斯拉，也在继续大量外采电芯。2021年6月28日晚，宁德时代发布公告称，在2020年2月与特斯拉签订的协议的基础上，公司与特斯拉签订协议。
关键的重复讲，不要嫌啰嗦》对新能源汽车观点非常清晰，市场走势也给了明确的答案，今天再补充一下数据，11月新能源乘用车市场头部前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国
超级充电站网络让特斯拉车主再无后顾之忧，完全消除“里程焦虑”带来的困扰。不过随着特斯拉售出更多汽车，超级充电站网络开始面临更大压力，该公司不得不开始向车主收取充电费用。
近期，车企特斯拉在研商“规定”的会议上释放出重要消息，已在中国建立数据中心实现数据存储本地化，还将向车主开放车辆信息查询平台。这些举措背后有何深意?未来又将给车主带来哪些权益?
特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，去年底其零部件本土化率为30%左右，计划到今年7月提升至70%～80%，在今年年底国产特斯拉Model 3将实现全部零部件的本土化替代。
这半年里，车圈发生了很多大事，比如特斯拉被围攻成为全民公敌，“造车三傻”获正名成为“蔚小理”，电池一哥宁德时代(545.880,0.00, 0.00%)市值过万亿，雷军、周鸿祎等科技大佬纷纷入局，华为在造车行业的动作也密集了起来
上周，特斯拉掌门人马斯克在德国柏林接受《汽车图片》报颁发的“金方向盘”年度汽车大奖。继2016年ModelX车型之后，这次是特斯拉的Model3车型再次荣获有“汽车界奥斯卡”之称的金方向盘奖。
随后，特斯拉中国相关负责人向红星资本局确认了保险补贴8000元的消息。试驾过特斯拉的消费者也表示收到了销售人员的推送。
实际上，采用直营模式的特斯拉一直是全国统一定价，拼多多此次的低价团购活动，不仅破坏了特斯拉的价格体系，也给特斯拉的销售前景带来了负面影响。
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